Архивы канат бозумбаев - Eurasia24

Такси уходит в небо

Евразия24 — Thu, 21 May 2026 01:00:04 +0000

Tengrinews.kz сообщает: «Сколько будет стоить километр полета на аэротакси в Казахстане, рассказал заместитель премьер-министра Канат Бозумбаев на брифинге в правительстве. По словам Бозумбаева, ориентировочная стоимость полета на аэротакси составит около одного доллара за километр. «Например, пассажир прилетел в аэропорт Алматы. Сейчас из-за пробок дорога занимает полтора-два часа. Рядом планируется поставить дроны: человек заранее бронирует полет. Сейчас это примерно доллар за километр, грубо говоря, за 15 километров человек заплатит 15 долларов и долетит», – сказал Бозумбаев. Выходит, что по плану полет от аэропорта в центр Алматы будет стоить 7-8 тысяч тенге. И в правительстве рассчитывают, что позже полеты «подешевеют из-за конкуренции». «Для бизнеса это будет конкуренция, со временем станет еще дешевле. Также будет развиваться доставка. Мы вообще планируем, чтобы все проектные решения зданий в Алатау были адаптированы как под пассажирские, так и под грузовые дроны, чтобы можно было организовать доставку», – объяснил Бозумбаев».

Евразия24 комментирует:

Как известно теперь, в рамках строительства города Алатау в Казахстане появятся летающее такси и квадропорты с туристическими локациями. Первые тестирования проекта запланированы в ближайшие 2-3 года. Звучит фантастически, а вокруг самой темы с аэротакси пока много непонятного. Ну, во-первых, почему вице-премьер Канат Бозумбаев озвучивает стоимость 1 км поездки в долларах, а не в тенге? Надеемся, не потому, что сама идея с аэротакси настолько инновационная, что тенге до такой технологии еще не дорос. Во-вторых, откуда взялась цифра «1 доллар за километр»? Кто ее считал? На чем? Потому что аэротакси – это не самокат во дворе. Мы предполагаем, что один такой пассажирский дрон будет стоить как полквартиры в Алматы, если не дороже. А расходы нужно будет окупать. Желательно, не настолько долго, как привыкло правительство, вкладывая длинные деньги холдинга «Байтерек» в инфраструктурные проекты. Отдельно удивляет надежда вице-премьера, что «конкуренция все удешевит». Конечно, мы в это верим, ведь так и было с авиабилетами, операторами мобильной связи и другими «конкурентными» рынками. Это, на всякий случай, просто сарказм. Подождем пару лет, а вдруг…

Сообщение Такси уходит в небо появились сначала на Eurasia24.

Нашла коса на камень

Евразия24 — Fri, 05 Dec 2025 01:00:59 +0000

BES.media сообщает: «Государственные меры поддержки не работают: многие заводы, построенные на бюджетные кредиты, функционируют лишь на 40-50% мощности, а рынок остается заполненным импортом – от российского мяса до новозеландского сливочного масла, сообщил депутат Ермурат Бапи на заседании мажилиса. Обращаясь к вице-премьеру Канату Бозумбаеву, он подчеркнул, что отсутствие госзаказов доводит предприятия до банкротства и требует единой государственной программы. Заместитель премьер-министра Канат Бозумбаев, отвечая на вопрос депутата Ермурата Бапи, тяжело вздохнул. «На этот вопрос нельзя ответить одним словом. Конечно, можно сказать, что тема очень резонансная, можно отнести ее к популизму. Это экономически сложный вопрос. Баланс – где-то посередине», – сказал он. «Импорт прекратится, если отечественные производители смогут соответствовать конкуренции на внутреннем рынке», – добавил Канат Бозумбаев.

Евразия24 комментирует:

Признаться, в этом вопросе многие испытывают когнитивный диссонанс. С одной стороны, депутаты мажилиса нередко преувеличивают. А с другой – в чем не прав Ермурат Бапи? И однозначно ли он не прав? В своем выступлении он не назвал конкретные предприятия, утверждение обобщенное, но речь идет о мясокомбинатах, созданных при поддержке фондов, а также о заводах, построенных за счет взазигоссектора. Учитывая импортный ассортимент на прилавках магазинов, действительно к эффективности господдержки много вопросов. И ответ вице-премьера косвенно подтверждает, что проблема есть. BES.media также цитирует экономиста Айдархана Кусаинова о реальных производственных показателях в стране: «В отличие от начала 2010-х, мы не видим по статистике увеличения доли обрабатывающей промышленности. В 2023 году ее доля снизилась до 12,4 с 13,2%. Сейчас она вроде бы растет, но остается примерно в районе 13-13,5%. Исторически она всегда была такой. За последние шесть лет ничего не изменилось». А вот, собственно, меры, которые предпринимает государство для импортозамещения: усилило поддержку молокоперерабатывающих заводов, однако до сих пор нельзя сказать, что обеспечило внутренний рынок на 100%. В 2024 году реестр отечественных товаропроизводителей переведен в электронный формат. А в будущем сертификаты соответствия товаров будут отменены. Компании, включенные в реестр, получат льготы со стороны «Самрук-Казыны» и госорганов. Впечатление, что административные и организационные изменения все-таки не дают нужного экономического эффекта.

Сообщение Нашла коса на камень появились сначала на Eurasia24.

Страхование жилья: в режиме ожидания

Евразия24 — Fri, 08 Aug 2025 01:00:05 +0000

BES.media сообщает: «Обязательное страхование жилья в Казахстане планируют ввести в 2026 году. Об этом сообщил вице-премьер Канат Бозумбаев. «Мы прорабатываем, что будет создана государственная страховая компания под эгидой нашего финрегулятора. Там есть подотчётная организация, под ней будет дочернее предприятие, которое будет страховать риски, аккумулировать средства, поступающие от владельцев жилья, и перестраховывать эти риски», – рассказал Бозумбаев. Вице-премьер сообщил, что пока не может сказать, какие будут страховые тарифы. Но они будут зависеть от стоимости жилья, его местоположения и других параметров. «Безусловно, нельзя уравнивать по ставкам домик в каком-то дальнем ауле и виллу в Алматы или Астане. Будут разные ставки. Мы думаем, что это не будет сильной нагрузкой для среднего слоя или низкооплачиваемых жителей. Но это позволит создать накопительный эффект перестрахования в час Х – в случае землетрясения, катастрофических паводков, пожаров», – отметил Канат Бозумбаев».

Евразия24 комментирует:

Введение обязательного страхования жилья в Казахстане было вопросом времени. После сильнейших паводков 2024 года правительстве однозначно заявили о разработке изменений в законодательство, которыми всех владельцев жилплощади в зонах возможных стихийных бедствий типа потопов и землетрясений обяжут страховать свою недвижимость. Прошел год, и стало понятно лишь то, что жилищная страховка появится в 2026 году. Нет еще информации ни о предполагаемых тарифах, ни об условиях страхования, ни о механизме выплат при наступлении страховых случаев. А самое главное – нет четкого понимания, как заставить людей платить жилищную страховку. В Казахстане сейчас существует обязательное страхование гражданско-правовой ответственности водителей, но на них есть меры воздействия – штрафы, водворение транспорта на штрафстоянку. И даже в этих условиях люди умудряются ездить без страховки. А как воздействовать на жителей каких-то отдаленных аулов в паводковых зонах? Выписывать им штрафы через егов? А если егова нет и вообще связи никакой? Все пока настолько сыро и непонятно, но при этом обозначено по срокам, что как будто итоговое решение будет приниматься в традиционной спешке. И что в сухом остатке мы, скорее всего, получим принятое законом обязательство для граждан, при невыполнении которого они попросту будут лишены компенсационных выплат при наступлении ЧС. А много бездомных людей – очень опасная история в социальном государстве.

Сообщение Страхование жилья: в режиме ожидания появились сначала на Eurasia24.