еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24
Евразия24Отборные новостиТакси уходит в небо

Такси уходит в небо

|

|

Tengrinews.kz сообщает: «Сколько будет стоить километр полета на аэротакси в Казахстане, рассказал заместитель премьер-министра Канат Бозумбаев на брифинге в правительстве. По словам Бозумбаева, ориентировочная стоимость полета на аэротакси составит около одного доллара за километр. «Например, пассажир прилетел в аэропорт Алматы. Сейчас из-за пробок дорога занимает полтора-два часа. Рядом планируется поставить дроны: человек заранее бронирует полет. Сейчас это примерно доллар за километр, грубо говоря, за 15 километров человек заплатит 15 долларов и долетит», – сказал Бозумбаев. Выходит, что по плану полет от аэропорта в центр Алматы будет стоить 7-8 тысяч тенге. И в правительстве рассчитывают, что позже полеты «подешевеют из-за конкуренции». «Для бизнеса это будет конкуренция, со временем станет еще дешевле. Также будет развиваться доставка. Мы вообще планируем, чтобы все проектные решения зданий в Алатау были адаптированы как под пассажирские, так и под грузовые дроны, чтобы можно было организовать доставку», – объяснил Бозумбаев».

 

Евразия24 комментирует:

Как известно теперь, в рамках строительства города Алатау в Казахстане появятся летающее такси и квадропорты с туристическими локациями. Первые тестирования проекта запланированы в ближайшие 2-3 года. Звучит фантастически, а вокруг самой темы с аэротакси пока много непонятного. Ну, во-первых, почему вице-премьер Канат Бозумбаев озвучивает стоимость 1 км поездки в долларах, а не в тенге? Надеемся, не потому, что сама идея с аэротакси настолько инновационная, что тенге до такой технологии еще не дорос. Во-вторых, откуда взялась цифра «1 доллар за километр»? Кто ее считал? На чем? Потому что аэротакси – это не самокат во дворе. Мы предполагаем, что один такой пассажирский дрон будет стоить как полквартиры в Алматы, если не дороже. А расходы нужно будет окупать. Желательно, не настолько долго, как привыкло правительство, вкладывая длинные деньги холдинга «Байтерек» в инфраструктурные проекты. Отдельно удивляет надежда вице-премьера, что «конкуренция все удешевит». Конечно, мы в это верим, ведь так и было с авиабилетами, операторами мобильной связи и другими «конкурентными» рынками. Это, на всякий случай, просто сарказм. Подождем пару лет, а вдруг…

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

Конституционная и парламентская реформа Казахстана: институциональные риски, баланс власти и механизмы устойчивости

На протяжении многих лет работы в системе государственного управления, высшем законодательном органе, квазигоссекторе, международных организациях и партии мне довелось видеть, насколько устойчивость государства зависит не только от содержания реформ, но и от качества их институциональной реализации, баланса полномочий и ответственности всех ветвей власти.Предлагаемые в статье оценки и выводы основаны не на стремлении к критике ради критики, а на профессиональной заинтересованности в том, чтобы проводимые в Казахстане конституционная и парламентская реформы способствовали укреплению эффективности государства, общественного доверия и долгосрочной устойчивости страны.

Прощёное вождение – кому спишут штрафы

Рассуждая об административной амнистии и опустив тот факт, что она может иметь эффект веры в безнаказанность, мы считаем как разовую акцию идею «прощения нарушений» вполне здравой.

Баланс выгоды и безопасности

Отмену Казахстаном ограничений на импорт и транзит из России животной продукции в третьи страны – это восстановление денежных потоков в экономику страны и логистических цепочек в регионе.

Казахстано-турецкий диссонанс

Орден «Qoja Ahmet Yasau» («Ходжи Ахмета Яссауи») стал своеобразной компенсацией для президента Турции Реджепа Эрдогана в ходе государственного визита в Казахстан. Астана готова направлять Анкаре положенные ей лучи от солнца на флаге Республики Казахстан, но именно в пределах доктрины многовекторности. Сложившаяся в мае геополитическая картина мира не позволяет Акорде обещать своему партнеру больше, поскольку интересы двух тюркских государств отнюдь не идентичны.