Тег: матвей соболев

Когда эксперты задаются вопросом, как Европа докатилась до политиков вроде Жозепа Борреля или Каи Каллас, которые на системном уровне выпадают из реальности, вроде как данной им в ощущениях, то предлагаются разные объяснения наблюдаемой деградации. Одни винят ТНК и финансовый олигархат, которые ставят во главе государств и их объединений безличных функционеров-исполнителей. Другие сетуют на десятилетия безмятежной сытой жизни, которая породила расслабленный европейский правящий класс. Но мы разделяем мнение тех, кто базовой точкой падения видит Болонскую систему образования, которая в принципе не могла дать иного результата.

За десятилетия позиционирования на международной арене Казахстан не смог выстроить конструкции с самодостаточной устойчивостью. Из-за этого Астана выступает заложником гравитаций внешних игроков и сил. Разумеется, в таких раскладах порой может и повезти. Но, когда геополитическая турбулентность возрастает, проблема высокого уровня потерь неизбежно обостряется. Сейчас на слуху атаки украинских беспилотников на инфраструктуру КТК, однако это далеко не единственное поле разнообразных издержек.

США очень сильно отстают от Китая в темпах электрификации. В прошлом году Поднебесная ввела в эксплуатацию 429 ГВт электрогенерирующих мощностей, тогда как Соединенные Штаты «всего» 51ГВт. На самом деле американские показатели впечатляющие, просто на фоне китайских они ни о чем. Технологии искусственного интеллекта (ИИ) требуют колоссального увеличения электропотребления. Поэтому, при существующем разрыве между Пекином и Вашингтоном, у последнего просто нет шанса на успех в сфере ИИ. Все это напрямую затрагивает и Казахстан с его 40% мирового экспорта урана. Без АЭС резко нарастить производство электричества при существующих технологиях невозможно.

План Еврокомиссии выдать Украине репарационный кредит на 140 млрд евро из замороженных российских активов в Бельгии вызвал конфликт между брюссельской евробюрократией и бельгийским правительством. Премьер-министр Бельгии Барт де Вевер требует гарантий в виде специального закона, который все страны-члены ЕС должны провести через свои парламенты. Суть закона такая: либо Бельгия не отвечает за конфискованные российские деньги, либо отвечают все вместе.

Автомобильная промышленность в Казахстане есть – это статистический факт. Действует утилизационный сбор, заставляющий зарубежных автопроизводителей повышать степень локализации своих брендов на местных просторах. Поскольку республика остается частью пока еще глобального рынка, то и происходящие в мировом автопроме процессы оказывают влияние на автопарк страны. В ближайшее время его ожидает серьезная подвижка между брендами.