«Brief Мир» со ссылкой на Bloomberg сообщает: «Поставки казахстанской нефти под угрозой из-за затянувшегося ремонта швартового оборудования в порту. В настоящее время только один из трех швартовых узлов на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Черном море функционирует: один был серьезно поврежден украинскими дронами, а другой как раз проходил плановое обслуживание. Для поддержания полного объема экспорта стране необходимы как минимум два работающих швартовых узла. Из-за этого на складах уже начали расти запасы нефти. Если ситуация не изменится, хранилища могут заполниться, и Казахстану придется сокращать добычу».
Евразия24 комментирует:
Эксперты пишут, что «КазТрансОйл» (КТО) уже оперативно переориентировал экспортные потоки на другие направления. Издание «Нефть и газ Казахстана» цитирует сообщение КТО: «благодаря своевременно организованному переговорному процессу с международными партнерами и грузоотправителями, были согласованы возможности переориентации международных потоков нефти из системы нефтепроводов КТК в направлениях на Самару и БТД и перенаправление части объемов поставок на Китай». И далее сказано, что по сравнению с первоначальным трафиком у Казахстана в декабре 2025 года наблюдается увеличение объемов поставок нефти: Атырау — Самара – на 232 тысячи тонн, Китай – на 72 тысячи тонн, порт Актау (в направлении Баку — Тбилиси — Джейхан) – на 58 тысяч тонн. Наконец, дополнительно в течение декабря «КазТрансОйл» предоставит нефтедобывающим компаниям возможности по временному размещению нефти в резервуарном парке на ответственное хранение. «Эта мера позволяет обеспечить гибкость графиков отгрузки, оптимизацию режимов перекачки и бесперебойность поставок по системе магистральных нефтепроводов», – отмечается в сообщении, которое цитирует издание. То есть у Казахстана есть возможности без паники дождаться ориентировочного срока окончания ремонта швартового узла 15 декабря.
