“Николай Горбань сообщил о завершении восстановительных работ и вводе в эксплуатацию нефтеперекачивающей станции «Кропоткинская», – сообщило правительство Казахстана по итогам встречи главы КТК с премьер-министром Казахстана Олжасом Бектеновым.«На сегодняшний день обеспечена техническая возможность к увеличению объемов перекачки с 67 до 81,5 млн тонн в год, в том числе по казахстанскому участку с 53,7 до 72,5 млн тонн в год. В результате реализации Проекта устранения узких мест нефтепровода КТК (ПУУМ КТК) в октябре текущего года планируется довести объем отгрузки нефти до 1 млрд тонн. Олжас Бектенов подчеркнул, что правительство уделяет особое внимание вопросу бесперебойного функционирования нефтепровода КТК. Система является важной артерией по экспорту казахстанской нефти. В этой связи казахстанской стороной будет оказана необходимая поддержка», – сказано в публикации. Евразия24 комментирует:Выручка от транспортировки нефти по системе КТК за 2024 год составила 2,3 млрд долларов, акционерам КТК (на долю Казахстана приходится 20,75% акций) выплачены 1,3 млрд долларов дивидендов. В 2024 году в бюджет Казахстана поступили 85 млн долларов налоговых платежей. Ну то есть самая важная роль КТК для Казахстана, по идее, сама транспортировка казахстанской нефти, если бы не одно «но»: «Тенгиз», «Карачаганак» и «Кашаган» осваивают иностранцы, а Казахстан – только налоги на недропользование. Плюс дивиденды за присутствие в числе акционеров КТК. Бектенов на встрече с Горбанем не случайно затронул также вопрос социальной ответственности проекта и расширение таких расходных статей. Не в первый раз упоминается строительство школы на 900 мест стоимостью 4,4 млрд тенге в Атырау на деньги КТК. В марте 2025-го, когда Горбань встречался с тогда еще министром энергетики Алмасадамом Саткалиевым, тоже про эту школу отчитывались. И пока все. В социальные проекты на территории России КТК по состоянию на 2022 год вложил 5 млрд рублей. 
