еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24
Евразия24День за днемЗеленый вагон бежит, качается

Зеленый вагон бежит, качается

|

|

Kazakhstan Today сообщает: «Прямой железнодорожный маршрут Алматы — Москва запустят в октябре. Поезд запустят 26 октября текущего года. «Вагоны будут курсировать в составе поезда №7/8 Алматы — Саратов до станции Саратов и далее будут прицеплены к поезду №85/86 Дербент — Москва и проследуют до конечной станции Москва», — говорится в сообщении пресс-службы НК КТЖ. Беспересадочные вагоны Алматы — Москва будут курсировать периодичностью через день и состоять из одного купе и одного плацкарта».

 

Евразия24 комментирует:

Прямой поезд из Алматы в Москву перестал курсировать в 2017 году. Тогда маршрут упразднили, сократив до Саратова, из-за низкого спроса. Что изменилось за 8 лет, что принято решение возобновить железнодорожное сообщение в российскую столицу? Да многое. В первую очередь, интеграционные процессы в ЕАЭС повлияли на рост количества взаимных поездок из Казахстана в Россию и из России в Казахстан. Наличие выбора транспорта, которым из Алматы можно попасть в Москву, — свидетельство клиентоориентированности перевозчиков. К тому же, за последние 8 лет в Казахстане заметно обновился подвижной состав, по многим направлениям пассажирские перевозки уже осуществляются в комфортных вагонах. Добраться до Москвы за 3 дня под стук колес за более демократичную цену, нежели на самолете, — вполне приемлемая альтернатива, особенно для семейных путешествий. Не удивимся, если возобновление железнодорожного маршрута Алматы-Москва отразится на статистике туристических потоков и подстегнет операторов пассажирских перевозок открыть другие направления в туристические центры двух стран в обоих направлениях.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

Евразия на рубеже новой безопасности

Учитывая, с какой частотой по нейтральному Казахстану прилетают чужие БПЛА, мы почти уверены, что вопрос национальной безопасности в эпоху массового применения нового тактического оружия обсуждался детально.

Редкие металлы — новая валюта влияния

Теперь становится более-менее понятным, каких инвесторов ждет к себе Казахстан, гарантируя им стабильность законодательства на аж на 25 лет. Об этом мы уже упоминали.

Побег из регионов

Подумать только – за 8 лет принимающие регионы не смогли дать работу даже половине тех, кто к ним переехал по программе переселения. Что наводит на мысли о том, что региональное развитие в стране так и не встало на рельсы.

Реконфигурация автомобильных брендов в Казахстане

Автомобильная промышленность в Казахстане есть – это статистический факт. Действует утилизационный сбор, заставляющий зарубежных автопроизводителей повышать степень локализации своих брендов на местных просторах. Поскольку республика остается частью пока еще глобального рынка, то и происходящие в мировом автопроме процессы оказывают влияние на автопарк страны. В ближайшее время его ожидает серьезная подвижка между брендами.