еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24
Евразия24Отборные новостиРазвод и девичья фамилия

Развод и девичья фамилия

|

|

Sputnik сообщает: «Казахстанское правительство потребовало от западных корпораций Shell и Eni вернуть контроль над строительством завода на Карачаганакском месторождении государственному «КазМунайГазу». Как сообщают отраслевые СМИ, решение приняли из-за «разочарования ходом возведения ГПЗ». Несколько недель назад Bloomberg писал о том, что консорциум во главе с Eni и Shell предложил Казахстану увеличить стоимость строительства с изначальных 3,5 до 6 миллиардов долларов и попросил покрыть расходы в 1 миллиард долларов для «обеспечения рентабельности». Корреспонденту Sputnik Казахстан в Минэнерго ответили, что республика рассматривает варианты реализации проекта с привлечением альтернативных исполнителей, в том числе не исключая продвижение реализации КГПЗ через НК «КазМунайГаз».

Евразия24 комментирует:

Чем ближе срок окончания контракта с КПО по разработке Карачаганакского месторождения (наступит в 2032 году), тем сложнее у Казахстана отношения с консорциумом. Удорожание проекта строительства газоперерабатывающего завода (ГПЗ) на Карачаганаке и фактический отказ Минэнерго строить его силами консорциума на предлагаемых условиях – демонстрация политической воли избавить казахстанскую нефтянку от партнеров с большими аппетитами. С другой стороны, Казахстан строит не один ГПЗ. Второй возводится на Кашагане. И тоже не без проблем. Изначально завод должен был появиться в 2021 году силами местного частного инвестора. А в 2022-м 100-процентная доля ТОО «GPC Investment» была передана на баланс нацкомпании «QazaqGaz». Завершить этот проект правительство и «QazaqGaz» обещают в 2026 году. То есть передача стратегических строек на баланс квазигоссектора – еще далеко не гарант завершения проектов, тем более – в срок. Но это уже – внутренние дела Казахстана. Здесь хотя бы нет зависимости от чужих настроений.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

00:58:46

Средний коридор: транспорт и логистика как локомотив экономики

Каспийское море — важнейший геополитический узел на стыке Европы и Азии

Беспилотники на службе сельского хозяйства

Любая новость об открытии нового производства в Казахстане на вес золота. Но давайте разберемся, проект по сельхозбеспилотникам – это настоящее производство или только отверточное из импортных комплектующих?

Безопасность труда меняет тарифы

Идея рискориентированной модели страхования от несчастных случаев с одной стороны верная. Предприятия, создающие больше рисков для жизни и здоровья сотрудников, должны платить за страховку дороже.

Готов ли Казахстан к технологическому рывку: вызовы или новая эра?

Впервые за последние 30 лет в Конституции приоритетом государства определены развитие человеческого капитала, науки и инноваций.Сегодня стоит задача – превратить курс Президента страны Касым-Жомарта Токаева на инновации в реальную стратегию институционального усиления государства.Исполнение требует глубокой перестройки системы производства знаний, подготовки кадров и принятия решений для ускоренной трансформации экономики, науки и управления.Очевидно, что если фундамент, определяемый состоянием образования, науки и государственного управления остается ограниченным, то инициатива рискует превратиться либо в имитацию инновационной деятельности, либо в расширение технологической зависимости.