Energy Monitor сообщает: «Установить рыночную цену на топливо, а гражданам Казахстана возвращать разницу через кэшбэк», — предлагает депутат Болат Алиев. Сомнительное предложение, которое мы уже ранее проходили. Обоготятся лишь операторы АЗС: для иностранного авто будут заправлять от своего имени и их знакомых. Более того, правительство не станет субсидировать (при дефицитном бюджете), ибо дешевый бензин и автогаз обеспечиваются за счет недополученных доходов ресурсодержателей (нефтедобывающие компании). То, что сейчас на границе в огромных объемах вывозятся нефтепродукты – последствия запрета политики вывоза нефтепродуктов. Более того, поощряется нелегальный вывоз бензина частниками на своих баках, ибо без этого произойдет затоварка на НПЗ. Лучше бы плавно отпускали цены на нефтепродукты, а не повышение 1 тенге/литр в месяц. Акцизы теперь напрямую зависят от оптовых цен на бензин и дизтопливо. Вот эту разницу можно было направить в виде кэшбэка/дотаций/субсидий тем, кто действительно нуждается в помощи (АСП, жилплощадь)».
Евразия24 комментирует:
Сама идея продавать топливо по рыночной цене, а потом адресно компенсировать часть расходов гражданам, в целом выглядит вполне логично – так многие страны уходят от всеобщих скрытых субсидий. Вместо того чтобы дешевое топливо получали все подряд – и обеспеченные семьи, и коммерческий транспорт, и серый экспорт – помощь направляется тем, кто действительно в ней нуждается. Для Казахстана, где разница цен с соседними рынками годами провоцировала переток топлива через границу, сама логика рыночного ценообразования выглядит экономически понятной. Но критики тоже правы. Во-первых, если запускать такую модель без сильной цифровой системы контроля, она может превратиться в схему обогащения посредников. Операторы АЗС, корпоративные автопарки, оформление заправок на родственников, перепродажа лимитов – все это вполне реальные риски. Особенно в стране, где рынок топлива исторически чувствителен не только экономически, но и социально. Во-вторых, сейчас дешевые нефтепродукты – это, по сути, скрытая форма субсидирования экономики за счет недополученной прибыли сырьевого сектора. То есть государство не всегда напрямую платит из бюджета, ведь часть нагрузки фактически ложится на нефтедобывающий сектор, переработку и налоговые механизмы. Поэтому идея «вернем всем кэшбэк» при дефицитном бюджете действительно вызывает вопросы: кто именно будет источником этой компенсации?
