еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24
Евразия24Отборные новостиИнфляция и цены: нас не догонят!

Инфляция и цены: нас не догонят!

|

|

Нацбанк сообщает: «Прогнозы аналитиков по инфляции изменились на прогнозном горизонте разнонаправленно: на 2025 год – медиана выросла с 10,7% до 11%, на 2026 год – снизилась с 9,4% до 9%, на 2027 год – выросла с 6,8% до 7%. Респонденты ожидают сохранения базовой ставки на текущем уровне до конца 2025 года – медиана выросла с 16,3% до 16,5%. Прогнозы на 2026 год снизились с 14,5% до 14%, на 2027 год – с 12% до 11,8%».

 

Евразия24 комментирует:

Совсем недавно вышло интервью гендиректора Центра исследований прикладной экономики (АЕRС) Жаныбека Айгазина, который отмечает, что Нацбанк ведет умеренно жесткую монетарную политику, а сохранение высокой базовой ставки – попытка сдержать инфляцию. «Но такая политика делает кредитование дорогим. Особенно это ощутимо для малого и среднего бизнеса: рентабельность их проектов зачастую не покрывает стоимость привлеченных средств. В результате частные инвестиции тормозятся, а доля государственных вложений растет». Собственно, Нацбанк же вместе с макроопросом по прогнозам инфляции опубликовал еще и индекс деловой активности. «В июне 2025 года деловая активность замедлилась, составив 50,6 (51,4 в мае). Индекс бизнес-климата (ИБК) в июне 2025 года также снизился, составив 11,6 за счет снижения оценки, как текущих условий ведения бизнеса, так и оптимизма относительно будущих условий», — из сообщения монетарного регулятора. То есть в Казахстане государство, а не бизнес, продолжает оставаться главным строителем экономики. А в этих условиях рассчитывать на формирование инфляции по рыночным законам не приходится.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

Дипломатия возможного: как согласовать режим Ормузского пролива

Ормузский пролив — это не просто узкий проход между Ираном и Оманом. Это 54 километра воды, от которых зависит цена нефти, газа и контейнерных перевозок по всему миру. Через пролив ежедневно проходит до 21 млн баррелей нефти. Любой сбой здесь мгновенно превращается в глобальный кризис. Ракеты и мины всё еще остаются угрозой судоходству в проливе, в котором во времена пандемии застрял огромный китайский сухогруз, парализовав морскую логистику. Но любые войны заканчиваются переговорами. И вот, тут-то и возникает загвоздка в виде юридической неопределенности.
00:48:55

Назначенцы и народный смех, что страшнее гнева

Если министр науки и высшего образования жалуется, что образование в стране очень дорогое и не очень качественное, как разрешить ситуацию

В номинации «самый безответственный работодатель» побеждает…

если реальные зарплаты в образовании снизились на 6,7%, а в здравоохранении и социальных услугах – на 4,2%, то предъявлять претензии следует прежде всего самому государству, а не абстрактному «социально безответственному бизнесу».

В Алматы готовятся ввести ограничения на въезд старых авто

Идея с ограничением въезда старых автомобилей в Алматы не нова, ее обсуждают уже лет 15, если не больше, но всякий раз она наталкивается на юридические барьеры – свободу передвижения и запрет на дискриминацию, заложенные Конституцией.