Миннацэкономики РК сообщает: АО «ФРП «Даму» запустил работу пилотных Центров поддержки и сопровождения бизнеса в Астане, Алматы, Шымкенте, Северо-Казахстанской и Актюбинской областях. (…) В рамках пилотного проекта планируется объединить имеющуюся инфраструктуру, экспертизу и инструменты поддержки, а также взаимодействие с организациями Холдинга «Байтерек» в рамках Единого фронт-офиса. Механизм предполагает сопровождение предпринимателей на всех этапах – от диагностики проблемы до ее урегулирования. (…) В рамках пилотного проекта основное внимание будет уделено вопросам, которые непосредственно влияют на финансовую устойчивость и продолжение деятельности бизнеса. В частности, предприниматели смогут получить содействие по вопросам: реструктуризации задолженности и доступа к финансированию; получения мер государственной поддержки; урегулирования налоговой задолженности; восстановления доступа к рынкам сбыта и продвижения продукции; развития предпринимательских компетенций; государственной поддержки и финансирования субъектов АПК».
Евразия24 комментирует:
Мы, конечно, ни на что не намекаем, но прямым текстом говорим – вообще-то и без дополнительных пилотных проектов «Даму» создавался как институт комплексной поддержки предпринимательства. Он является основным оператором программ поддержки МСБ в структуре «Байтерека», а его миссия – содействие развитию микро-, малого и среднего бизнеса посредством комплексных инструментов поддержки.
Причем у фонда уже есть региональные филиалы практически по всей стране, единый контакт-центр, консультационная инфраструктура и даже мобильные фронт-офисы. Разве, в таком случае, сопровождение предпринимателя от возникновения проблемы до ее решения не должно быть изначально одной из функций региональной сети «Даму»?
Конечно, возможно, государство сейчас пытается превратить «Даму» из оператора отдельных мер поддержки в настоящего бизнес-навигатора, который не просто объясняет, на какую программу может претендовать предприниматель, а помогает ему разобраться с конкретной проблемой. И сама по себе эта логика выглядит вполне здраво.
Но почему такая модель пока запускается только в пилотном режиме и лишь в пяти регионах с учетом наличия необходимой региональной инфраструктуры?
