еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24
Евразия24День за днемЧисло ДТП со страховыми выплатами выросло на 6,1%

Число ДТП со страховыми выплатами выросло на 6,1%

|

|

Страховая компания «Евразия» сообщает: «В 2025 году страховыми компаниями в рамках обязательного автострахования (ОГПО ВТС) было осуществлено 139 585 выплат пострадавшим в ДТП, на 6,1% больше по сравнению с предыдущим годом. По итогам 2025 года город Алматы обогнал Астану по количеству страховых выплат – 22 410 против 20 867. Ранее столица несколько лет подряд сохраняла лидерство по данному показателю. На третьем месте, как и годом ранее, оказалась Алматинская область – 12 697 выплат. Согласно консолидированным данным страховых компаний из Единой страховой базы данных (ЕСБД), количество страховых выплат превышает количество ДТП, по информации прокуратуры, в 3,83 раза. Разница вызвана тем, что официальная статистика учитывает только ДТП, в которых был нанесён вред здоровью и жизни граждан. Наибольшее расхождение статистики наблюдается в Астане – в 10,06 раза, наименьшее – в Мангистауской области – 1,45 раза».

 

Евразия24 комментирует:

На первый взгляд кажется, что рост выплат – про грустную статистику, но на самом деле речь не про ухудшение ситуации на дорогах, а про повышение охвата страховой системой. Обязательное автострахование (ОГПО) постепенно работает так, как и должно – все больше пострадавших получают компенсации, а не остаются один на один с ущербом. Кроме того, страховая статистика объективнее отражает реальную аварийность, чем официальные сводки. Если прокуратура учитывает только ДТП с пострадавшими, то страховщики – практически все случаи ущерба. Отсюда и разница в разы, и это в целом успокаивает, что тяжелых аварий меньше. Потеря Астаной лидерства по компенсациям ущерба после ДТП в пользу Алматы – логичный тренд, ведь в южной столице традиционно плотность трафика выше, как и число автомобилей. Важно, что страховой рынок не называет рост выплат критическим, подводящим систему к финансовому дисбалансу, то есть сектор страхования по-прежнему справляется со своими задачами.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

01:04:55

Впереди – Евразийский электроколхоз

Топливный кризис в России и перспективы энергоотрасли для России, Казахстана

Автопром Казахстана: выход из отверточного рая и борьба с серым ввозом

Правительство собирается очень быстро принять меры по защите отечественных автозаводов от внешней угрозы. Премьер-министр Олжас Бектенов на заседании 21 июля отвел Минфину и Минпромстрою ровно 10 дней на то, чтобы выработать комплекс жестких мер по блокировке так называемого «серого» ввоза автомобилей. Срок в 10 дней для выработки мер по проблеме, которая затрагивает одновременно национальное законодательство, нормы ЕАЭС, таможенное администрирование и техническое регулирование, очень похож на очередное проявление управленческого азарта. Ведь есть риски, что за такое короткое время нормативный акт напишется «на коленке» и будет иметь больше последствий, чем пользы.

Пенсионная реформа с видом на новостройку

Читайте Сарказм Данияра Ашимбаева очень уместен, ведь вся страна наблюдала, как с 2021 года, когда людям разрешили изымать из ЕНПФ излишки накоплений на покупку жилья, взлетел строительный сектор.

Медики выходили глубоко недоношенного младенца

Путь, проделанный маленьким пациентом на Родину, чтобы жить - яркое свидетельство тому, насколько стабильна сформированная государством система спасения от санавиации и реанимации новорожденных до сложнейшей детской хирургии.