Астана. 25 ноября. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН – В Каракиянском районе Мангистауской области Казахстана планируется строительство нового морского порта стоимостью $300 млн, сообщил аким региона Нурдаулет Килыбай.
«Проект будет способствовать формированию нового международного транспортного коридора Китай — Казахстан — Актау — Баку — Поти — Европа. Его реализация позволит сократить сроки доставки грузов на 7-15 дней, снизить транспортные затраты на 18-25%, а также создать новые рабочие места», — сказал Килыбай во вторник на заседании правительства.
Он отметил, что стратегическим партнером выступает китайская группа компаний «Чжонъюн Интернешнл».
По словам акима, стоимость инвестиционного проекта составляет $300 млн. На данный момент инвестор уже зарегистрировал компанию в регионе и готовит документы для подписания инвестиционного соглашения.
Срок реализации проекта – 2025-2028 годы. Пропускная способность будущего порта – 25 млн тонн грузов в год.
Китайская компания построит новый морпорт в Казахстане за $300 млн к 2028 г.
|
|
Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media
Поделиться:
Читать далее:Related
Да будет свет!
Очень смелое заявление, поскольку из перечисленных энергопроектов, которые обещают запустить уже в 2026 году, некоторые являются откровенными долгостроями, и уже давно должны были работать.
Окно в мир: Казахстан в рейтинге по силе паспорта
В текущей геополитической ситуации не все паспорта стран ЕАЭС одинаково комфортно принимаются в мире, а казахстанский же ассоциируется как нейтральный, не входящий в красную санкционную зону.
Трезвость по расписанию
Считаем идею «народных» годной и своевременной. Когда каждое второе убийство и более половины бытового насилия совершаются в состоянии опьянения, игнорировать алкоголь как фактор преступности уже невозможно.
«Следующие 100 лет» – прогноз Дж.Фридмана
Сделанные нами выше прогнозы на середину – вторую половину XXI в. основаны на концепции согласованного использования двух факторов: структурного строения Истории и этногенетического состояния Народа. Оба фактора по отдельности проверены на достаточно большом объеме исторического материала. Есть также обнадеживающие примеры их совместного применения в некоторых простых, имеющих подтверждения случаях. Однако, все это лишь первые, пробные шаги по отработке новой методологии. Поэтому было бы полезно (и, конечно, интересно) сопоставить наши прогнозы на XXIвек с прогнозами, сделанными на основе других представлений.