Астана. 15 апреля. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН – Подключение казахстанских банков к сервису межбанковских QR-платежей завершится до июля текущего года, сообщила председатель агентства по регулированию и развитию финансового рынка (АРРФР) Мадина Абылкасымова.
«Норма вступает в силу в июле текущего года, но, по нашей информации, Национальный банк проводит работу, чтобы до этого срока обеспечить подключение к единому QR», — сказала Абылкасымова на брифинге в мажилисе в среду.
Она добавила, что создание платежной национальной системы находится в компетенции Нацбанка, а АРРФР отвечает за подключение к системе.
Ранее президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил, что крупные банки затягивают внедрение сервиса межбанковских QR-платежей. Внедрение технологии существенно снижает издержки за счет сокращения цепочки платежных посредников.
Сервис межбанковских QR-платежей в Казахстане планировалось запустить в конце первого квартала 2026 года. Система предусматривает присоединение всех банков. В число уже подключенных к сервису входят «ЦентрКредит», Home Credit Bank, Freedom Bank, Народный банк, Bank RBK и Altyn Bank.
Для проведения операции с помощью единого QR покупателю необходимо отсканировать QR-код на терминале продавца через мобильное приложение своего банка и подтвердить оплату.
Пилотный проект по внедрению межбанковских QR-платежей был запущен в Казахстане в ноябре 2024 года.
Казахстанские банки завершат подключение к единому QR до июля — финрегулятор
|
|
Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media
Поделиться:
Читать далее:Related
Дипломатия возможного: как согласовать режим Ормузского пролива
Ормузский пролив — это не просто узкий проход между Ираном и Оманом. Это 54 километра воды, от которых зависит цена нефти, газа и контейнерных перевозок по всему миру. Через пролив ежедневно проходит до 21 млн баррелей нефти. Любой сбой здесь мгновенно превращается в глобальный кризис. Ракеты и мины всё еще остаются угрозой судоходству в проливе, в котором во времена пандемии застрял огромный китайский сухогруз, парализовав морскую логистику. Но любые войны заканчиваются переговорами. И вот, тут-то и возникает загвоздка в виде юридической неопределенности.
Назначенцы и народный смех, что страшнее гнева
Если министр науки и высшего образования жалуется, что образование в стране очень дорогое и не очень качественное, как разрешить ситуацию
В номинации «самый безответственный работодатель» побеждает…
если реальные зарплаты в образовании снизились на 6,7%, а в здравоохранении и социальных услугах – на 4,2%, то предъявлять претензии следует прежде всего самому государству, а не абстрактному «социально безответственному бизнесу».
В Алматы готовятся ввести ограничения на въезд старых авто
Идея с ограничением въезда старых автомобилей в Алматы не нова, ее обсуждают уже лет 15, если не больше, но всякий раз она наталкивается на юридические барьеры – свободу передвижения и запрет на дискриминацию, заложенные Конституцией.