еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24
Евразия24НовостиКазахстан и Словения планируют теснее сотрудничать в сферах транспорта, логистики, цифровизации и...

Казахстан и Словения планируют теснее сотрудничать в сферах транспорта, логистики, цифровизации и инноваций

|

|

Астана. 31 марта. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН — Астана и Любляна имеют большой потенциал для сотрудничества в сферах транспорта, логистики, цифровизации и инноваций, здравоохранения и туризма, уверен президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.
«Мы намерены наладить более тесное сотрудничество с вашей страной, и я как президент буду делать все возможное для укрепления связей во всех сферах, представляющих взаимный интерес. Мы рассматриваем Словению как одного из основных и очень важных партнеров Казахстана на Балканах. У нас есть возможность предложить вашим бизнесменам, а также правительству несколько привлекательных проектов», – заявил Токаев в ходе переговоров в узком формате с президентом Словении Наташей Пирц-Мусар в Астане.
По его словам, страны имеют большие возможности для сотрудничества в таких отраслях как транспорт, логистика, цифровизация и инновации, здравоохранение и туризм. Глава государства подчеркнул, что на сегодняшний день в стране работают 19 компаний со словенским капиталом в сферах фармацевтики, машиностроения, телекоммуникаций и возобновляемой энергетики.
По словам Токаева, прямые инвестиции Словении в казахстанскую экономику достигли почти $200 млн.
В свою очередь Пирц-Мусар отметила, что в состав словенской делегации вошли представители бизнеса, которые готовы обсудить перспективные направления совместной работы с казахстанскими коллегами.
«Со мной приехала большая бизнес-делегация. Они уже начали обсуждать с казахскими коллегами перспективные направления партнерства. Экономический обмен растет, но все же, я думаю, мы можем добиться большего. Контакты между президентами и политиками – это всегда шаг вперед, потому что политики должны открывать двери для бизнеса», — считает президент Словении.
Позже, в ходе переговоров в расширенном формате Пирц-Мусар отметила, что товарооборот между странами ежегодно растет и объем инвестиций Словении в Казахстан достиг уже $200 млн.
«Но возможности гораздо шире. Именно поэтому я очень рада находиться в Астане в сопровождении представительной бизнес-делегации — здесь присутствуют представители 25 ведущих компаний Словении», – сказала она.
По итогам переговоров главы двух государств приняли совместно заявление, а члены делегаций подписали меморандум о взаимопонимании в области образования и науки между министерством науки и высшего образования Казахстана и министерством высшего образования, науки и инноваций Словении, меморандум о взаимопонимании между министерством туризма и спорта Казахстана и министерством экономики, туризма и спорта Словении о сотрудничестве в области туризма, а также меморандум о взаимопонимании между внешнеторговой палатой Казахстана и торгово-промышленной палатой Словении.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

Дипломатия возможного: как согласовать режим Ормузского пролива

Ормузский пролив — это не просто узкий проход между Ираном и Оманом. Это 54 километра воды, от которых зависит цена нефти, газа и контейнерных перевозок по всему миру. Через пролив ежедневно проходит до 21 млн баррелей нефти. Любой сбой здесь мгновенно превращается в глобальный кризис. Ракеты и мины всё еще остаются угрозой судоходству в проливе, в котором во времена пандемии застрял огромный китайский сухогруз, парализовав морскую логистику. Но любые войны заканчиваются переговорами. И вот, тут-то и возникает загвоздка в виде юридической неопределенности.
00:48:55

Назначенцы и народный смех, что страшнее гнева

Если министр науки и высшего образования жалуется, что образование в стране очень дорогое и не очень качественное, как разрешить ситуацию

В номинации «самый безответственный работодатель» побеждает…

если реальные зарплаты в образовании снизились на 6,7%, а в здравоохранении и социальных услугах – на 4,2%, то предъявлять претензии следует прежде всего самому государству, а не абстрактному «социально безответственному бизнесу».

В Алматы готовятся ввести ограничения на въезд старых авто

Идея с ограничением въезда старых автомобилей в Алматы не нова, ее обсуждают уже лет 15, если не больше, но всякий раз она наталкивается на юридические барьеры – свободу передвижения и запрет на дискриминацию, заложенные Конституцией.