еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24
Евразия24На той сторонеРоссийское зерно снова угрожает сельскому хозяйству Казахстана. Мы чью экономику поддерживаем?

Российское зерно снова угрожает сельскому хозяйству Казахстана. Мы чью экономику поддерживаем?

|

|

В Казахстан после отмены запрета вновь импортируется российское зерно, которое вытесняет казахстанскую продукцию. Учитывая также проблемы с железнодорожным сообщением, зерновой рынок Казахстана рискует просто обвалиться.

Редакция: Вот, что называется, искусство заголовка: достаточно прочитать, и уже понятно, кто нам главный враг, и от кого все проблемы!

А ничего, что после распада СССР и по сию пору мы сохраняем только остаточные экономические связи с бывшей РСФСР, от которых либо Казахстан, либо Россия отказаться уже не в состоянии? Ничего, что во внешнеэкономическом товарообороте Казахстана Россия сползла всего лишь на третье место и торговля с третьими странами существенно больше, нежели с союзниками по ЕАЭС?  Ничего, что экономические отношения с РФ как до создания Таможенного и Евразийского экономических союзов, так и после их появления сохраняют исключительно торговый формат, в котором Казахстан всегда и в одни ворота проигрывает индустриально более развитой экономике России?

Ничего, что именно наши прозападные либералы и национал-патриоты (из которых состоит и правительство) категорически противятся развитию торгового формата в совместный инвестиционный? При том, что только в таких рамках у нас появляется возможность ставить вопрос об устранении перекосов в промышленном развитии на общем экономическом пространстве.

Фактически, подобного рода интернет-издания работают на сохранение неоколониального экспортно-сырьевого статуса Казахстан. Не исключено, что искренне не подозревая об этом.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

Дипломатия возможного: как согласовать режим Ормузского пролива

Ормузский пролив — это не просто узкий проход между Ираном и Оманом. Это 54 километра воды, от которых зависит цена нефти, газа и контейнерных перевозок по всему миру. Через пролив ежедневно проходит до 21 млн баррелей нефти. Любой сбой здесь мгновенно превращается в глобальный кризис. Ракеты и мины всё еще остаются угрозой судоходству в проливе, в котором во времена пандемии застрял огромный китайский сухогруз, парализовав морскую логистику. Но любые войны заканчиваются переговорами. И вот, тут-то и возникает загвоздка в виде юридической неопределенности.
00:48:55

Назначенцы и народный смех, что страшнее гнева

Если министр науки и высшего образования жалуется, что образование в стране очень дорогое и не очень качественное, как разрешить ситуацию

В номинации «самый безответственный работодатель» побеждает…

если реальные зарплаты в образовании снизились на 6,7%, а в здравоохранении и социальных услугах – на 4,2%, то предъявлять претензии следует прежде всего самому государству, а не абстрактному «социально безответственному бизнесу».

В Алматы готовятся ввести ограничения на въезд старых авто

Идея с ограничением въезда старых автомобилей в Алматы не нова, ее обсуждают уже лет 15, если не больше, но всякий раз она наталкивается на юридические барьеры – свободу передвижения и запрет на дискриминацию, заложенные Конституцией.