Агентство 24.kg сообщает: «Британский туроператор Golden Eagle Luxury Trains объявил о запуске нового железнодорожного тура класса люкс — «Великий шелковый путь на поезде» (The Great Silk Road by Train). Информация об этом опубликована в международном туристическом издании Travel and Tour World.
Маршрут рассчитан на 22 дня и проходит по территории пяти стран — Китая, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и Узбекистана. Общая протяженность пути составляет 3 тысячи 862 километра. Путешествие начинается в Пекине и завершается в Ташкенте. Программа тура построена вокруг ключевых исторических и культурных памятников древнего Шелкового пути. В КНР предусмотрено посещение Запретного города, Великой китайской стены, Терракотовой армии в Сиане и пещер Могао в Дуньхуане. В Узбекистане маршрут включает Самарканд, Бухару и Хиву — города, сыгравшие важную роль в истории Шелкового пути и внесенные в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Помимо экскурсионной программы, заявлены дополнительные активности, в том числе катание на верблюдах в пустыне Гоби и частный авиаперелет в Алматы (…) Стоимость путешествия начинается от 50,7 тысяч долларов на человека при двухместном размещении. В цену включены проживание, питание, экскурсионная программа, трансферы и страховка. Первый заезд запланирован на 21 сентября — 12 октября 2026 года».
Евразия24 комментирует:
Как же страны региона сами не сообразили, что можно по территории Шелкового пути запустить пятизвездочный отель на рельсах с экскурсиями без очередей, VIP-доступом, сопровождением и логистикой «под ключ»? Ну потому это премиум-сегмент с большими рисками «не зайти» богатой публике и при этом «не налажать» в пути. Скорее всего, поезд на Шелковый путь – для европейских, американских и австралийских пенсионеров, готовых выложить огромные деньги за эмоции. Кстати, тур Golden Eagle Luxury Trains имеет все шансы стать самым дорогим поездом в мире. Например, короткие маршруты на европейском Venice Simplon-Orient-Express стоят от 20 до 40 тысяч долларов, японский Seven Stars in Kyushu – 15-25 тысяч, индийский Maharajas’ Express – 25-30 тысяч, африканский Rovos Rail – 15-20 тысяч. По сути, за эти деньги любой турист может объехать предлагаемые туром страны бизнес-классом, живя в лучших отелях и пользуясь частным гидом. Но когда на путешествие есть 50 тысяч долларов — это больше, чем просто отдых. Наш ответ британскому туроператору: «Welcome»! Это, безусловно, имиджевый продукт. И если хорошо постараться, то можно встроить турне по Шелковому пути для богатых в местную экономику каждой страны региона. Опять же – если хорошо постараться.
