Informburo.kz сообщает: «В «Казахстан темир жолы» рассматривают альтернативу традиционным вагонам-ресторанам. Об этом на брифинге сообщил председатель правления АО «Пассажирские перевозки» Ануар Ахметжанов. По его словам, содержание таких вагонов дорого обходится компании. Сумма аренды, которую платят подрядчики, не покрывает расходы на ремонт и обслуживание. «В 2024 году мы полностью обновили 15 вагонов-ресторанов. Однако себестоимость их содержания остаётся очень высокой. Сейчас мы думаем, можно ли отказаться от полноценного вагона-ресторана и перейти к другому формату. Например, готовые блюда могли бы доставлять в поезд заранее», – пояснил Ахметжанов. Он добавил, что в случае изменения формата питания компании будет проще планировать загрузку: подрядчики заранее будут знать, сколько блюд требуется приготовить. При этом в КТЖ не исключают, что в будущем система питания в поездах может быть организована по аналогии с авиаперевозками, когда её стоимость включена в билет».
Евразия24 комментирует:
Вагоны-рестораны в казахстанских поездах оставались, пожалуй, единственным лучиком света для пассажиров, особенно при межрегиональном перемещении. Старых вагонов на маршрутах полно, и в феврале 2025 года, например, министра транспорта Марата Карабаева даже просили извиниться за то, что люди как скот мерзнут в древних вагонах по маршруту Астана – Костанай. И вместо того, что заменить в первую очередь весь подвижной пассажирский состав, национальный перевозчик думает реформировать систему питания на маршрутах. Обслуживание вагонов-ресторанов, оказывается, слишком дорого обходится «Пассажирским перевозкам». Предлагают грузить на поезд готовую еду перед его отправкой «согласно купленным билетам». А как на счет ее хранения, особенно летом, в жару, учитывая, что некоторые поезда по 2-3 суток едут из пункта А в пункт Б? Это первое, что приходит в голову, когда представители железных дорог осмеливаются сравнивать себя с авиаперевозчиками. В общем, есть подозрения, что скоро пассажирам казахстанских железных дорог предстоит ездить еще тяжелее.
