еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24
Евразия24Лучшая информационная пятеркаКазинформ: Выход из «серой» зоны криптовалют может занять два года – МФЦА

Казинформ: Выход из «серой» зоны криптовалют может занять два года – МФЦА

|

|

Kazinform в свете поручения Касым-Жомарта Токаева о создании инфраструктуры более широкого легального обращения цифровых активов изучил нюансы действующего крипторынка. В том числе и теневого.

85% теневого рынка

В Казахстане зарегистрировано 12 криптобирж, которым разрешено работать с цифровыми активами. Требования к биржам цифровых активов и порядок их лицензирования определяются актами Международного финансового центра «Астана» (МФЦА). Согласно закону, на территории нашей страны запрещается выпуск и оборот необеспеченных цифровых активов, за исключением территории МФЦА. На расширенном заседании правительства Президент сказал, что по официальным данным, только 5% казахстанских криптоинвесторов работают легально, а остальные работают в «серой» зоне.

Редакция: Вообще-то, сейчас у граждан есть все возможности для легальной торговли криптовалютами, но только на криптобиржах с лицензией регулятора МФЦА. (Международный Финансовый Центр Астана).

Однако вопрос: а сколько, конкретно по фамилиям, граждан Казахстана имеют средства играть на криптобиржах, — пять-десять, или сто-пятьсот, или счёт на тысячи? И нельзя ли огласить список из тех 5 процентов крипто-инвесторов, которые занимаются этим легально?

Более важный вопрос: не только для кого, но и для чего громоздится вся крипто-биржевая инфраструктура, если законным платежным средством у нас является только тенге? Тот самый тенге, которого сейчас остро не хватает как для бюджета, так и для инвестиций. И зачем Казахстану биржи чего-то такого, что в нашей стране не является ни деньгами, ни товаром?

И самый главный вопрос: крипта – это майнинг, а майнинг — это электроэнергия. Та самая электроэнергия, дефицит которой, покрываемый из России, становится всё более острым. И та самая электроэнергия, которая пока ещё сохраняет относительную дешевизну и на которой, будь ее достаточно, вполне мог бы быть организован выгоднейший для Казахстана майнинг. Та самая электроэнергия, стоимость которой политикой «тариф в обмен на инвестиции» правительство лишает конкурентоспобности.

Не получается ли, что вся цифровизация в нашей стране, это «хвост виляет собакой». Сидим на дешевейших энергоресурсах, имеем уникальнейшие возможности превращать их в самый востребованный на мировом рынке высокостоящий энергоемкий продукт, а занимаемся выдуванием цифровых пузырей на потребу группе спекулянтов…

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

Депутаты просят правительство «вылечить» госсистему лекарств

Мы утрируем, конечно же, но в целом именно такой вывод вытекает из недавнего депутатско-кабминского диалога на тему доступности и бесперебойности лекарственного обеспечения в стране. А все началось с того, что в декабре 2025 года казахстанцы массово пожаловались в Минздрав на отсутствие инсулина в аптеках. И это лишь один пример того, как доступность жизненно важных препаратов из разряда ведомственной ответственности одного госоргана переходит на уровень национальной безопасности. В 2025 году, по данным Фонда социального медицинского страхования, на отказ в выдаче лекарств казахстанцы пожаловались более 3 тысяч раз.

«Творческие пятницы» для чиновников

Разве не гениальное управленческое решение предлагает депутат Бакытжан Базарбек? Подумаешь, госаппарат превратится в литкружок за бюджетный счет, но может и вреда от заседающих в библиотеках будет меньше.

Репутация как актив: готовят ужесточения для чиновников

Употребление наркотиков или вождение в нетрезвом виде, особенно когда речь идет о людях, представляющих публичную власть, - это не частное дело, а общенациональное бедствие.

АСЕАН помогает ЕАЭС в морской логистике

Без устойчивых морских маршрутов любая экспортно-импортная модель будет давать сбои. Отсюда и интерес ЕАЭС к опыту АСЕАН – региона, живущего в условиях сложной, но эффективной морской логистики.