еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24

Финансам не нужны романсы

|

|

Аналитик Руслан Султанов сообщает: «Казахстан вступает в новую эпоху финансовой ответственности. Государство больше не будет спасать банки, как это происходило после кризисов прошлых лет. Вместо государственных санаций — частная ответственность. Теперь владельцы и топ-менеджеры обязаны сами восстанавливать свои банки, опираясь на заранее разработанные планы и собственные ресурсы. В рамках реформы вводятся конкретные инструменты защиты системы. Системно значимые банки обязаны поддерживать запас капитала, который позволит им пережить стресс без бюджетной помощи. Вдобавок создается фонд урегулирования – совместный механизм, через который банки в исключительных случаях компенсируют убытки государства. Это делает рынок саморегулируемым и дисциплинированным».

Евразия24 комментирует:

Банковской реформе, идеологом которой был первый заместитель председателя Агентства по регулированию и развитию финансового рынка (АРРФР) Тимур Абилкасымов, быть! Новым Законом «О банках и банковской деятельности» выстраивается система, где кризисы не тушат, а предотвращают. «Наша задача – не спасать, а не допустить беды», — подчеркивает замглавы АРРФР. В интервью Forbes.kz Тимур Абилкасымов рассказал, много интересного, в том числе и о том, что государство меняет подход к корпоративному управлению банками. «От членов советов директоров теперь ждем меньше формального участия, а больше реальной вовлеченности и профессионализма. Важно, чтобы в совете были независимые и компетентные люди, которые умеют задавать неудобные вопросы и принимать взвешенные решения. Для топ-менеджмента тоже установлены дополнительные требования к опыту, квалификации и пониманию рисков».

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

Дипломатия возможного: как согласовать режим Ормузского пролива

Ормузский пролив — это не просто узкий проход между Ираном и Оманом. Это 54 километра воды, от которых зависит цена нефти, газа и контейнерных перевозок по всему миру. Через пролив ежедневно проходит до 21 млн баррелей нефти. Любой сбой здесь мгновенно превращается в глобальный кризис. Ракеты и мины всё еще остаются угрозой судоходству в проливе, в котором во времена пандемии застрял огромный китайский сухогруз, парализовав морскую логистику. Но любые войны заканчиваются переговорами. И вот, тут-то и возникает загвоздка в виде юридической неопределенности.
00:48:55

Назначенцы и народный смех, что страшнее гнева

Если министр науки и высшего образования жалуется, что образование в стране очень дорогое и не очень качественное, как разрешить ситуацию

В номинации «самый безответственный работодатель» побеждает…

если реальные зарплаты в образовании снизились на 6,7%, а в здравоохранении и социальных услугах – на 4,2%, то предъявлять претензии следует прежде всего самому государству, а не абстрактному «социально безответственному бизнесу».

В Алматы готовятся ввести ограничения на въезд старых авто

Идея с ограничением въезда старых автомобилей в Алматы не нова, ее обсуждают уже лет 15, если не больше, но всякий раз она наталкивается на юридические барьеры – свободу передвижения и запрет на дискриминацию, заложенные Конституцией.