еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24
Евразия24За рубежомДобро пожаловать отсюда!

Добро пожаловать отсюда!

|

|

Deutsche Welle сообщает: «Эффект домино в Шенгене: страны одна за другой вводят погранконтроль.«Эти пограничные проверки — чистой воды политический символизм, не дающий реального эффекта по сдерживанию миграции», — отмечает в интервью DW Бирте Ниенабер, профессор Люксембургского университета. По ее оценке, с ростом влияния ультраправых сил в ЕС лидеры центристских партий вынуждены демонстрировать «жесткость» в отношении миграции, и пограничный контроль является зримой мерой, пользующейся популярностью у части электората (…) В Европарламенте подсчитали, что восстановление контроля на внутренних границах обходится транспортному сектору примерно в 320 миллионов евро».

 

Евразия24 комментирует:

Профессор Люксембургского университета Бирте Ниенабер предупреждает, что использование погранконтроля как политического инструмента грозит Шенгенской зоне развалом. В 2024 году Международная организация по миграции ООН публиковала глобальный доклад по миграционным процессам в мире. На тот момент она насчитала около 281 млн международных мигрантов, что соответствует 3,6 процента мирового населения, бежавших в основном из-за конфликтов, насилия, стихийных бедствий, изменений климата. В докладе подчеркивается «активизация использования темы миграции как политического инструмента в демократических системах повсюду в мире, особенно в Европе, при этом по итогам некоторых национальных выборов поднимались вопросы противодействия иммиграции и повышения стоимости жизни». То есть Европа столкнулась, по сути, с тяжелым выбором – или «похоронить» шенген, как прогрессивный инструмент интеграции, ради антимигрантской политики, или сохранить гостеприимство с определенными рисками.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

Дипломатия возможного: как согласовать режим Ормузского пролива

Ормузский пролив — это не просто узкий проход между Ираном и Оманом. Это 54 километра воды, от которых зависит цена нефти, газа и контейнерных перевозок по всему миру. Через пролив ежедневно проходит до 21 млн баррелей нефти. Любой сбой здесь мгновенно превращается в глобальный кризис. Ракеты и мины всё еще остаются угрозой судоходству в проливе, в котором во времена пандемии застрял огромный китайский сухогруз, парализовав морскую логистику. Но любые войны заканчиваются переговорами. И вот, тут-то и возникает загвоздка в виде юридической неопределенности.
00:48:55

Назначенцы и народный смех, что страшнее гнева

Если министр науки и высшего образования жалуется, что образование в стране очень дорогое и не очень качественное, как разрешить ситуацию

В номинации «самый безответственный работодатель» побеждает…

если реальные зарплаты в образовании снизились на 6,7%, а в здравоохранении и социальных услугах – на 4,2%, то предъявлять претензии следует прежде всего самому государству, а не абстрактному «социально безответственному бизнесу».

В Алматы готовятся ввести ограничения на въезд старых авто

Идея с ограничением въезда старых автомобилей в Алматы не нова, ее обсуждают уже лет 15, если не больше, но всякий раз она наталкивается на юридические барьеры – свободу передвижения и запрет на дискриминацию, заложенные Конституцией.