Главное

Большая торговля на внешних рынках не может существовать без Большого грузового транспорта. Сегодня, чтобы перевезти и продать на внешних рынках 20 миллиардов тонн товаров, которые производит за год мировая экономика, Большая торговля использует более 70 тысяч грузовых морских судов, 17 миллионов грузовых железнодорожных вагонов и 27 миллионов фур-автомобильных тягачей с большегрузными прицепами. Организатором трансконтинентальной международной торговли может быть только тот народ, у кого есть в наличии грузовой транспорт дальнего следования и навыки преодолевать огромные расстояния через разнообразные климатические зоны и всевозможные ландшафты, которые разделяют производителя и покупателя.

Государственный визит Си Цзиньпина в Москву на 9 мая и посещение Казахстана генеральным секретарем ЦК Компартии Вьетнама То Ламом обнажили прокол в многовекторности Астаны. На партийном поле республики нет легальной коммунистической партии, что сильно портит респектабельность Акорды на китайском и вьетнамском направлениях. Раз Касым-Жомарт Токаев отправился на смотр войск антизападной коалиции в Москву, то он уже продемонстрировал Кремлю и Поднебесной свой геополитический выбор, и сам факт отсутствия языкового барьера с Си Цзиньпином включает его в круг общения с китайским лидером на международных площадках.

Профессиональный энергетик, управляющий директор НПП «Атамекен» Жакып Хайрушев в пух и прах раскритиковал тендерную документацию на строительство Экибастузской ГРЭС-3. «Евразия-24» добавила, что тариф при таком способе возвратного инвестирования окажется ровно в два раза больше базового, достаточного для нормальной эксплуатации. И вообще: а с чего это вдруг срочно потребовалась Экибастузская ГРЭС-3, когда и ЭГРЭС-2, на которой коммунисты до развала СССР успели возвести только два блока из восьми, еще ждет своей достройки хотя бы блоками №№ 3 и 4?

Классическая байка, как слона определяли на ощупь: один сказал, что слон - это колонна, другой - что веревка, третий - что канат, а четвертый - что слон это лопух. Так и у нас. Если послушать правительство, все очень неплохо: за 2024 год рост экономики составил 4,8%, высокая динамика достигнута в сельском хозяйстве - 13,7%, строительстве - 13,1%, торговле - 9,1%, транспорте - 8,5%. И это, похоже, не приписки, проценты роста реальные. И вообще: у нас строятся энергетические и промышленные объекты, новые железнодорожные пути, автодороги и логистические терминалы. Экономическая жизнь, можно сказать, кипит.

Нормальное функционирование социального лифта – это залог выживаемости любого общества. Когда подобное «лифтовое хозяйство» ломается – элита чахнет и вырождается без притока свежей крови. Потому что элита разлагается быстрее общества, а замкнутая – тем более. Практика свидетельствует, что социальные лифты в Казахстане имеются, но фейс-контроль на входе в них предельно жесткий и замысловатый.

Существовавшая у кочевников до создания Федерации экономика натурального хозяйства, производившая продукты скотоводства – молоко, мясо и шерсть, а также минимально необходимые предметы быта только для своих нужд, давно достигла своего потолка. Поскольку все соседи производили одинаковый набор продукции, торговли между родами кочевников не существовало, а значит, производить больше, чем нужно самим, никакого смысла не было. Сделать жителей Мәңгі Ел более богатыми можно было только одним способом - производить как можно больше продукции скотоводства и продавать ее на экспорт туда, где на нее есть массовый спрос, а такой существует только на удаленных внешних рынках оседлых земледельческих народов.

После праздника – Дня защитника Отечества – положено на позитиве возвращаться в повседневность. И первый вопрос: подготовлена ли армия Республики Казахстан к современной войне? Военное дело не стоит на месте, поэтому важно, как люди в полевой форме и с оружием реагируют на происходящее. Особенно актуальна сейчас проблематика беспилотников.

Структурно-исторический анализ и изучение «живых» исторических событий подвели нас, наконец, к созданию Структурной модели Истории. Она имеет несколько характерных особенностей. Во-первых, эта модель человекоцентрична, т.к. начинается человеком – творцом истории и заканчивается человеком – родоначальником этноса: без человека нет Истории, как без человека нет человечества – колыбели Истории. Во-вторых, объективные начала Истории закладываются «поколениями» людей (а не отдельными индивидами, сколь бы значимыми они ни были в Истории), поэтому объективная история измеряется в «поколениях».

Многовекторность Казахстана – это модель, где своеобразно совмещаются ручные методы государственного управления с автопилотом. В режиме автопилота побеждает тот вектор, за которым в данный конкретный момент оказывается больше совокупных ресурсов. А вот ручное вмешательство может привести к самым замысловатым ситуациям, поскольку конкурентное соревнование ресурсов оно отменить не может и не всегда способно его нейтрализовать.

Для начала работы Учредители выделили Жеңісу 2 новые белоснежные юрты – одну, поменьше, для жилья и одну большую под офис, выдали авансом зарплату, красивую одежду и дорогую сбрую для импортного коня представительского черного цвета. Падение из беззаботной жизни сыночка Правителя рода на самое дно общества – в рабство и в батрачество, всевозможные попытки с нуля завести свое дело и вырваться из нищеты, бесконечные финансовые конфликты и переговоры с кредиторами – весь этот тяжелый опыт послужил Жеңісу превосходным жизненным Университетом, а потому юридическое и экономическое образование он приобрел самое высшее и практическое!