День за днем

Госзакупки все еще остаются одной из коррупционных систем страны. Вот на днях АФМ сообщило об экстрадиции из Вьетнама организатора хищения внушительной суммы и передаче его дела в суд.

Даже не знаем, как назвать случившееся, - халатностью, безалаберностью, невнимательностью или безответственностью, но факт остается фактом – в Восточно-Казахстанской области школы и детские сады сливали в открытый доступ персональные данные сотрудников, банально публикуя объявления о госзакупках.

В Казахстане систематически проводится мониторинг за использованием госсредств, выделяемых на поддержку аграриев: анатомия рисованных успехов в АПК не меняется годами, хотя не остается безнаказанной для организаторов этих схем.

Новые школьные предметы уже заявлены, до начала учебного года осталось полтора месяца, а типовые учебные планы еще не утверждены. То есть, школьников в очередной раз ждут сюрпризы от профильного ведомства.

Было вполне ожидаемо, что с развитием высоких технологий основным источником «грязных денег» в Казахстане станут экономические преступления против граждан и бизнеса, заменившие классическую организованную преступность по контрабанде.

Водительское удостоверение в Казахстане перестает быть документом, который можно получить однажды на 10 лет и пользоваться им, независимо от изменений состояния здоровья - вступают в силу изменения в Закон РК «О дорожном движении».

Путь, проделанный маленьким пациентом на Родину, чтобы жить - яркое свидетельство тому, насколько стабильна сформированная государством система спасения от санавиации и реанимации новорожденных до сложнейшей детской хирургии.

В Казахстане даже обычная работа на предприятии, не относящемся к категории особо опасных производств, внезапно может оказаться смертельно опасной: «На территории молочной фермы в селе Жоламан погибли шесть человек. Причины происшествия и обстоятельства гибели людей выясняются».

если реальные зарплаты в образовании снизились на 6,7%, а в здравоохранении и социальных услугах – на 4,2%, то предъявлять претензии следует прежде всего самому государству, а не абстрактному «социально безответственному бизнесу».

Идея с ограничением въезда старых автомобилей в Алматы не нова, ее обсуждают уже лет 15, если не больше, но всякий раз она наталкивается на юридические барьеры – свободу передвижения и запрет на дискриминацию, заложенные Конституцией.