Беседы на Шёлковом пути
Бешпармак. Размышления инженера. Транспорт Большой торговли. Гениальная арба
Большая торговля на внешних рынках не может существовать без Большого грузового транспорта. Сегодня, чтобы перевезти и продать на внешних рынках 20 миллиардов тонн товаров, которые производит за год мировая экономика, Большая торговля использует более 70 тысяч грузовых морских судов, 17 миллионов грузовых железнодорожных вагонов и 27 миллионов фур-автомобильных тягачей с большегрузными прицепами.
Организатором трансконтинентальной международной торговли может быть только тот народ, у кого есть в наличии грузовой транспорт дальнего следования и навыки преодолевать огромные расстояния через разнообразные климатические зоны и всевозможные ландшафты, которые разделяют производителя и покупателя.
Бешпармак. Размышления инженера. Новая экономическая политика кочевников
Существовавшая у кочевников до создания Федерации экономика натурального хозяйства, производившая продукты скотоводства – молоко, мясо и шерсть, а также минимально необходимые предметы быта только для своих нужд, давно достигла своего потолка. Поскольку все соседи производили одинаковый набор продукции, торговли между родами кочевников не существовало, а значит, производить больше, чем нужно самим, никакого смысла не было.
Сделать жителей Мәңгі Ел более богатыми можно было только одним способом - производить как можно больше продукции скотоводства и продавать ее на экспорт туда, где на нее есть массовый спрос, а такой существует только на удаленных внешних рынках оседлых земледельческих народов.
Время и история. Структурная модель Истории
Структурно-исторический анализ и изучение «живых» исторических событий подвели нас, наконец, к созданию Структурной модели Истории. Она имеет несколько характерных особенностей. Во-первых, эта модель человекоцентрична, т.к. начинается человеком – творцом истории и заканчивается человеком – родоначальником этноса: без человека нет Истории, как без человека нет человечества – колыбели Истории. Во-вторых, объективные начала Истории закладываются «поколениями» людей (а не отдельными индивидами, сколь бы значимыми они ни были в Истории), поэтому объективная история измеряется в «поколениях».
Бешпармак. Размышления инженера. Как построить Вечную Страну
Для начала работы Учредители выделили Жеңісу 2 новые белоснежные юрты – одну, поменьше, для жилья и одну большую под офис, выдали авансом зарплату, красивую одежду и дорогую сбрую для импортного коня представительского черного цвета.
Падение из беззаботной жизни сыночка Правителя рода на самое дно общества – в рабство и в батрачество, всевозможные попытки с нуля завести свое дело и вырваться из нищеты, бесконечные финансовые конфликты и переговоры с кредиторами – весь этот тяжелый опыт послужил Жеңісу превосходным жизненным Университетом, а потому юридическое и экономическое образование он приобрел самое высшее и практическое!
Время и история. Реальная история
Наша цель: обнаружить в реальной истории те «конструкты», которые определяют её структурный характер. Среди них особенно значимы в практическом отношении две структуры: «историческая эпоха» и «исторический период». Поэтому на них мы и сосредоточим основное внимание, рассмотрев на примере таких крупных стран, как Россия, Китай, США, Индия и Европа.