Евразия24Отборные новостиЖаркие будни кабмина

Жаркие будни кабмина

|

|

Правительство РК сообщает: «По данным Министерства финансов, на внешних границах Евразийского экономического союза (КНР, Республика Узбекистан, Туркменистан) в текущем году запланирована реконструкция 9 пунктов пропуска. На сегодня осуществлен ввод в эксплуатацию 4 пунктов: Капланбек, Атамекен, Кольжат и Алаколь. Модернизация пяти объектов будет завершена до конца текущего года. Сверх плана ведется реконструкция пассажирского пункта пропуска «Жибек жолы», завершение запланировано на первое полугодие 2026 года (…) Заслушав доклады, Премьер-министр подверг критике профильные министерства по причине слабой организации работы таможенной службы, а также затягивания сроков ремонта автомобильных пунктов пропуска на границе с Российской Федерацией и Республикой Кыргызстан. Олжас Бектенов поручил привлечь к ответственности за ненадлежащую организацию работы председателей Комитета государственных доходов Министерства финансов РК и Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта РК. Кроме того, ответственные руководители министерств направлены в регионы для координации работы на местах».

Евразия24 комментирует:

6 августа в правительстве было скандально – Олжас Бектенов публично раскритиковал подчиненных из Минфина и Минтранса и поручил привлечь к ответственности председателей двух комитетов. Такое в системе госуправления случается нечасто. Значит, чиновники серьезно разозлили премьер-министра. Правда, правительство не сообщает в деталях, что именно за «ненадлежащая организация работы» им вменяется, кроме того, что таможенная служба организована слабо и автомобильные пункты пропуска на границах Казахстана с Россией и Кыргызстаном ремонтируются с отставанием по срокам. Мы подозреваем, что до Олжаса Бектенова дошел июльский скандал с многокилометровыми пробками в Актюбинской области на погранпереходе «Жайсан», где людей, оставшихся без еды и воды на несколько суток, откармливали и отпаивали спасатели МЧС. А все из-за ремонта дороги, который начался в мае на республиканской трассе Самара-Шымкент. Подозреваем, что глава комитета автомобильных дорог Толеген Абдуллин, которого поручил наказать Олжас Бектенов, в той пробке не застревал и всех прелестей вынужденного заточения в июльскую жару на себе не испытал. Наверное, это карма.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

В Алматы подорожает вода

Для ориентира – в 2025 году средний тариф в Алматы составлял 135,24 тенге за кубометр водоснабжения и 83,54 тенге за водоотведение. Суммарно – 218,78 тенге. С октября совокупный платеж за воду составит 297,52 тенге.

Послесловие к общенациональному трауру 25 сентября 2026 года

Военная служба даже в мирное время порой связана с угрозой гибели. Проблема в том, что в текущих геополитических условиях Казахстану нужна боеспособная армия. Это означает увеличение интенсивности боевой подготовки, учений и маневров. Совершение уголовных правонарушений, связанных с халатным отношением к службе ведёт к повышению смертности среди военнослужащих. 

Газоперерабатывающие проекты снова уходят в будущее

Казахстан одновременно требует дешевого газа для внутреннего рынка и нуждается в колоссальных новых инвестициях в очень дорогие проекты. Как будто пора бы определиться с приоритетами.

Предзимнее предчувствие: повеяло тарифами…

Конец сентября, а с октября начинается отопительный сезон в северных и восточных областях Казахстана, к середине-концу месяца все ТЭЦ, котельные и тепловые сети во всех больших и малых городах должны войти в зимний режим. Прошлый отопительный сезон мы пережили, тьфу-тьфу, без серьезных катаклизмов, на что надеяться в этом? Больших аварий и остановок теплоснабжения посередине морозов, надеемся, не будет. Как никак, национальный проект МЭКС – модернизации электроэнергетического и коммунального секторов, запущен и набирает обороты. Правда, обороты эти - пока лишь четверть необходимого. Всего с 2025 по 2029 год должно быть освоено 13,6 трлн тенге внебюджетных, читай – частных, читай – в основном иностранных вложений. Плюс еще 1,5 трлн тенге из бюджета на компенсацию заемного процента тех самых частных, в основном иностранных заемщиков.