еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24

Вон из Москвы!

|

|

Казахстан самостоятельно приступил к возведению ТЭЦ в Кокшетау, которую планировалось построить с участием России, сообщил премьер-министр Олжас Бектенов на брифинге в правительстве.

«Пока мы не получили точной информации по предоставлению гарантированного удешевленного финансирования с российской стороны. Поэтому в Кокшетау мы уже начали своими силами строить, не обращаясь ни к кому», — цитата от премьера.

 

Евразия24 комментирует:

«Вон из Москвы! Сюда я больше не ездок, пойду искать по свету, где оскорблённому есть чувству уголок!». Кто учился в школе знает, откуда эти слова отчаявшегося Чацкого. Но в данном случае горе не от ума, а от отсутствия у российского «ИНТЕР РАО – Экспорт» денег.

Зато не надо искать по свету, у кого они есть – у Китая! Не даром к информации от премьера мы добавим свою: уже проведен тендер на разработку проекта новой Кокшетауской ТЭЦ и заказ получила дочка «КазНИПИЭнергопрома» — «СевКазЭнергопром», вместе с китайской компанией. Допустим, кроме проектировщиков, нашими будут и строительно-монтажные работы, и кое-что из оборудования, а иностранными, допустим, только деньги. Которые придется отдавать через тариф. Прикинем, сколько же будет стоить тепло и электроэнергия новой ТЭЦ в таком случае, опираясь на предварительные данные: 248 МВт, 520 Гкал/ч и порядка 350 млрд тенге. Льготное китайское финансирование – на 20 лет под 7%.

Электричества по году будем иметь примерно 1 млрд кВт-часов, тепла 2 млн Гкал. Тариф на отопление, чтобы не тревожить горожан, назначим не сильно выше нынешнего – 2500 тенге/Гкал, по году соберем 5 млрд тенге, за 20 лет — 100 млрд.

Отдавать же, с учетом набежавших процентов, придется никак не меньше двойной проектной стоимости, – 700 млрд. Итого на электричество придется 600 млрд тенге или по 30 тенге за кВт-час.

Заметим: это не весь тариф, а только та его часть, которая пойдет на возврат инвестору. Добавляем сюда тариф собственно ТЭЦ – примерно 15 тенге/кВт-час и тариф на сетевые передачи, еще 10 тенге. Итого жителям Кокшетау отопление от новенькой ТЭЦ будет стоить дороже всего раза в полтора, это они перенесут. Зато электроэнергия обойдется не меньше, чем по 55 тенге за кВт-час, что их вряд ли обрадует.

Есть, конечно, простой выход: бодяжить удвоенную стоимость электричества Кокшетауской-китайской ТЭЦ через систему Единого закупщика, распределив ее по всему Казахстану. Как сейчас это делается в отношении тарифов ВИЭ, которые в три-четыре раза выше, чем у ГЭС, ТЭЦ и ГРЭС, и никто, вроде бы, не замечает.

Но тут вот какое дело: выработка ВИЭ ныне не более 7%, удорожание как бы незаметно. Однако у правительства планы довести ее уже к 2030 году до 15%, и тогда станет сильно заметнее.

А еще, просим заметить, у правительства в рамках политики «тариф в обмен на инвестиции» планы – громадные. Это и новые ТЭЦ в Семее и Усть-Каменогорске, это Балхашская АЭС, еще две АЭС и еще масса ВИЭ, сетей и прочего-прочего. И если удваиваемый за счет иностранных инвестиций тариф всякий раз бодяжить, как раз к 2030 году мы и получим двойную стоимость электроснабжения во всей национальной энергосистеме. Что вряд ли обрадует весь Казахстан.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

Дипломатия возможного: как согласовать режим Ормузского пролива

Ормузский пролив — это не просто узкий проход между Ираном и Оманом. Это 54 километра воды, от которых зависит цена нефти, газа и контейнерных перевозок по всему миру. Через пролив ежедневно проходит до 21 млн баррелей нефти. Любой сбой здесь мгновенно превращается в глобальный кризис. Ракеты и мины всё еще остаются угрозой судоходству в проливе, в котором во времена пандемии застрял огромный китайский сухогруз, парализовав морскую логистику. Но любые войны заканчиваются переговорами. И вот, тут-то и возникает загвоздка в виде юридической неопределенности.
00:48:55

Назначенцы и народный смех, что страшнее гнева

Если министр науки и высшего образования жалуется, что образование в стране очень дорогое и не очень качественное, как разрешить ситуацию

В номинации «самый безответственный работодатель» побеждает…

если реальные зарплаты в образовании снизились на 6,7%, а в здравоохранении и социальных услугах – на 4,2%, то предъявлять претензии следует прежде всего самому государству, а не абстрактному «социально безответственному бизнесу».

В Алматы готовятся ввести ограничения на въезд старых авто

Идея с ограничением въезда старых автомобилей в Алматы не нова, ее обсуждают уже лет 15, если не больше, но всякий раз она наталкивается на юридические барьеры – свободу передвижения и запрет на дискриминацию, заложенные Конституцией.