Евразия24НовостиЗабастовка диспетчеров во Франции угрожает сильно нарушить авиасообщение

Забастовка диспетчеров во Франции угрожает сильно нарушить авиасообщение

|

|

Париж. 3 июля. ИНТЕРФАКС — Два французских профсоюза авиадиспетчеров призвали к забастовке 3 и 4 июля, они недовольны условиями труда, и это угрожает сильно нарушить воздушный трафик в начале отпускного периода во Франции.

Около 270 из 1400 диспетчеров заявили об участии в забастовке. Но этого достаточно для отмены сотен рейсов в четверг и пятницу в аэропортах страны, сообщают французские СМИ.

Забастовщики выступают против «структурной нехватки персонала», «провальных технических проектов» и «токсичного управления». Одно из требований — отмена обязанности отмечаться по приходу на работу и уходу с нее как средство борьбы против опозданий и несоблюдения рабочего расписания.

Накануне министр транспорта Филипп Табаро осудил требования, назвав их «неприемлемыми, как и решение о забастовке в период крупных каникул». «Я полон решимости твердо противостоять этому движению, особенно, что касается условий, которые уже были согласованы и не соблюдаются», — заявил министр, обвинив профсоюзы в призывах к диспетчерам «не выполнять свою работу так, как они должны».

СМИ указывают на существенные сбои в графиках воздушного движения с утра четверга в парижских аэропортах Шарль де Голль и Орли и в аэропорту Бове, где аннулирована четверть рейсов. Половина рейсов отменена в Ницце, Бастии и Кальви. Треть — в Лионе и Марселе.

Еще более сложная обстановка ожидается в пятницу, так как объявлено об отмене в этот день 40% рейсов в аэропортах Парижа.

Генеральная дирекция гражданской авиации Франции в начале недели просила авиационные компании существенно сократить программы полетов в связи с предупреждением о забастовке. В частности, предлагалось сократить на 30% рейсы в аэропортах Лиона, Марселя, Монпелье, Аяччо и Фигари.

Руководство сектора авиационного сообщения выразило «непонимание» призывом к забастовке в начале школьных каникул и напомнило, что «гражданская авиация не будет развиваться, если она не может рассчитывать на эффективное аэронавигационное обслуживание».

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

18 лет спустя: почему экономический рост пока не стал результатом для человека?

19 августа 2026 года состоялась заключительная часть телевизионных дебатов партий, участвующих в выборах в Курултай Республики Казахстан. Тема дебатов – «От роста экономики к благополучию граждан». Участники представили разные подходы, но большинство говорило о необходимости повышать доходы населения, развивать экономику, поддерживать бизнес, создавать рабочие места и улучшать качество жизни. При этом содержание дискуссии оставило без полноценного ответа главный вопрос: за счёт чего экономический рост должен превратиться в устойчивое повышение благополучия граждан?

В Казахстане могут запретить рекламу фастфуда

Президент поручил правительству разобраться с проблемой агрессивной рекламы фастфуда, заполонившей публичное пространство. Предполагаем, что скоро появится законопроект с ограничениями по рекламе фастфуда.

Сколько стоит удержать власть в Казахстане?

Сохранение власти политическим лидером – это комплексная политическая, экономическая и социальная задача. В зависимости от того, насколько широкая коалиция сторонников требуется президенту для политической устойчивости, определяется «стоимость» удержания власти. Если поддерживающих нужно много – будут инвестиции в инфраструктуру и общественные блага; когда хватает несколько сотен влиятельных чиновников и бизнесменов, то можно обойтись серией частных вознаграждений.