Экономист Айдархан Кусаинов сообщает: «Посмотрел План правительства. Стройка – драйвер экономического роста, на 2027-2029 рост запланирован по 16-17+% и это будет активно и масштабно финансироваться из Национального фонда. Не могу не отметить очень точный выбор драйвера экономики. На рисунке приведены данные за последние три года по темпам роста отрасли, зарплат и занятости. Видно, что это единственная отрасль, в которой бурный рост не только не транслируется в рост доходов населения от отрасли, но даже снижает их – падают и зарплата, и численность занятых. Выбор очень правилен и филигранен – в стройку можно смело заливать триллионы денег, наращивая ВВП и не боясь роста инфляции из-за роста доходов населения».
Евразия24 комментирует:
Очередная порция тонкого сарказма от Айдархана Кусаинова. Он не спорит с тем, что строительство действительно растет, но показывает парадокс –отрасль может демонстрировать двузначный рост, но этот рост почти не превращается в улучшение положения самих работников.
Расшифруем представленную экономистом картинку. В 2023 году рост строительства составил около 15,1%, рост зарплат был равен нулю, а число работников снизилось на 3,5%. В 2024 году объемы отрасли подросли на 15,3%, а вот зарплаты и численность персонала упали еще больше – на 2,1% и на 11,7% соответственно. В 2025-м строительство показало рост на 17,5%, но зарплаты сократились на 8,9%, и число работников упало на 12,3%. В первом квартале 2026-го в плюсе только сама отрасль, а зарплаты и численность персонала продолжили падение.
Очень важный нюанс. Речь идет не о номинальных зарплатах, а о реальных. Потому что Бюро нацстатистики сообщало, что в строительстве в 2025 году среднемесячная номинальная зарплата выросла на 1,5%, до 515 935 тенге, но индекс реальной зарплаты составил всего 91,1%, то есть в реальном выражении снижение составило 8,9%.
Экономист Кусаинов фактически говорит, что если задача правительства – накачать ВВП государственными деньгами, но при этом минимизировать инфляционный эффект от роста доходов населения, то строительство действительно почти идеальный «драйвер». Потому что государство через вливание денег стимулирует наращивание выполненных работ и добавленной стоимости, показывая таким образом рост ВВП. Сокращение на этом фоне зарплат тормозит рост потребительского спроса. А, значит, меньше и давление на цены через зарплатный канал.
