еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24
Евразия24НовостиКазахстан планирует наладить производство автомобильной стали к 2028 г.

Казахстан планирует наладить производство автомобильной стали к 2028 г.

|

|

Астана. 21 июля. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН – Казахстан планирует в 2028 году запустить на базе Qarmet производство автомобильного листа, соответствующего требованиям автопроизводителей, а в 2029 году организовать серийный выпуск кузовных деталей, сообщил председатель совета директоров группы компаний Allur Андрей Лаврентьев.

По словам Лаврентьева, приоритетным шагом для автомобильной промышленности станет освоение полного цикла штамповочного производства для легковых автомобилей с использованием казахстанской стали.

«Мы прорабатываем межотраслевой проект Qarmet, Allur, Kia Qazaqstan и с другими производителями, который объединит металлургию и автомобилестроение в единую цепочку по аналогии с производством автобусов в городе Сарань, где уже используется сталь компании Qarmet», — сказал Лаврентьев на заседании правительства во вторник.

Он отметил, что в 2028 году Qarmet планирует запустить производство автомобильного листа — стали, соответствующей требованиям производителей легковых автомобилей, а в 2029 году на его основе планируется организовать серийное производство кузовных деталей.

Проектная мощность составит не менее 100 тыс. кузовов в год, а доля казахстанской стали — не менее 75%.

«Для металлургической отрасли проект сформирует долгосрочный промышленный спрос на высокую продукцию передела, в том числе и за рубежом. Для автомобилестроения позволит снизить зависимость от внешних поставок кузовных деталей и существенно увеличить внутристрановую ценность», — сообщил глава Allur.

Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов считает, что этот проект имеет стратегическое значения для отрасли.

«Честно говоря, удивляет, что многие десятилетия при наших возможностях мы не наладили производство автомобильной стали в стране. Поэтому этот проект мы поддерживаем в целом, как и большую программу модернизации Qarmet. Здесь получилась большая синергия между сталелитейными предприятиями и автомобильной промышленностью», — резюмировал он.

Qarmet (ранее «АрселорМиттал Темиртау») — интегрированная сталелитейная и горнодобывающая компания, владеющая крупнейшим сталелитейным заводом в Казахстане — Карагандинским металлургическим заводом (Темиртау, Карагандинская область). В 2023 году «АрселорМиттал Темиртау» был выкуплен совладельцем казахстанского автопроизводителя Allur Андреем Лаврентьевым за $286 млн и переименован в Qarmet.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

Дипломатия возможного: как согласовать режим Ормузского пролива

Ормузский пролив — это не просто узкий проход между Ираном и Оманом. Это 54 километра воды, от которых зависит цена нефти, газа и контейнерных перевозок по всему миру. Через пролив ежедневно проходит до 21 млн баррелей нефти. Любой сбой здесь мгновенно превращается в глобальный кризис. Ракеты и мины всё еще остаются угрозой судоходству в проливе, в котором во времена пандемии застрял огромный китайский сухогруз, парализовав морскую логистику. Но любые войны заканчиваются переговорами. И вот, тут-то и возникает загвоздка в виде юридической неопределенности.
00:48:55

Назначенцы и народный смех, что страшнее гнева

Если министр науки и высшего образования жалуется, что образование в стране очень дорогое и не очень качественное, как разрешить ситуацию

В номинации «самый безответственный работодатель» побеждает…

если реальные зарплаты в образовании снизились на 6,7%, а в здравоохранении и социальных услугах – на 4,2%, то предъявлять претензии следует прежде всего самому государству, а не абстрактному «социально безответственному бизнесу».

В Алматы готовятся ввести ограничения на въезд старых авто

Идея с ограничением въезда старых автомобилей в Алматы не нова, ее обсуждают уже лет 15, если не больше, но всякий раз она наталкивается на юридические барьеры – свободу передвижения и запрет на дискриминацию, заложенные Конституцией.