еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24
Евразия24День за днемКурорты максимальной небезопасности

Курорты максимальной небезопасности

|

|

На одном из самых популярных мест отдыха – озере Алаколь – всего за два дня случились две чудовищные трагедии. 16 июля 69-летняя женщина лишилась ног из-за наезда на нее маломерного судна. 17 июля на озере столкнулись два гидроцикла, один человек погиб, второй серьезно травмирован. Оба случая, разумеется, расследует полиция. Но это разгребание последствий, а про профилактику никакой речи не идет.

Мы видим системный хаос на казахстанских курортах, где техника и люди одновременно пребывают на воде, и никому до этого нет дела. Тогда как на нормальных курортах зона купания огорожена буйками, за которые катерам и гидроциклам заходить категорически запрещено под угрозой конфискации.

В Казахстане что на Алаколе, что на Капшагае гидроциклы и катера носятся прямо вдоль береговой линии, а некоторые еще и перевозят людей на «диванах» и «бананах» в спасательных жилетах сомнительного качества.

После трагедий фраза «владельцам катеров снова напомнили о правилах» — выглядит как издевательство. Напоминания, памятки и устные предупреждения не работают, когда на кону стоит быстрая выгода прокатчиков.

Где регулярные водные патрули ДЧС и полиции? Где аресты плавсредств, работающих без лицензий? До тех пор, пока наказанием за нарушение остается лишь очередной «инструктаж» или мизерный штраф, если его вообще накладывают, отдых в самых популярных местах Казахстане так и будет квестом на выживание.

Кстати, владельцы баз отдыха на Алаколе неоднократно обращались к государству с просьбой обеспечить безопасность для гостей на воде, решить проблему с отхожими местами и свалками в местах общественного пользования. Но сфера водных развлечений как была «серой» зоной с высокой доходностью и нулевой ответственностью, так и остается.

Теперь-то уже объявлено, что ситуация на Алаколе взята под жесткий контроль. Надолго ли? Или только до конца плавательного сезона 2026 года, а в 2027-м бардак вернется? Ведь премьер-министр Олжас Бектенов едва ли не ежегодно на заседаниях правительства по развитию туризма акцентирует внимание на качестве и безопасности для привлечения в Казахстан зарубежных гостей, явно не предполагающих риск для жизни там, где должно быть безопасно и комфортно.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

Дипломатия возможного: как согласовать режим Ормузского пролива

Ормузский пролив — это не просто узкий проход между Ираном и Оманом. Это 54 километра воды, от которых зависит цена нефти, газа и контейнерных перевозок по всему миру. Через пролив ежедневно проходит до 21 млн баррелей нефти. Любой сбой здесь мгновенно превращается в глобальный кризис. Ракеты и мины всё еще остаются угрозой судоходству в проливе, в котором во времена пандемии застрял огромный китайский сухогруз, парализовав морскую логистику. Но любые войны заканчиваются переговорами. И вот, тут-то и возникает загвоздка в виде юридической неопределенности.
00:48:55

Назначенцы и народный смех, что страшнее гнева

Если министр науки и высшего образования жалуется, что образование в стране очень дорогое и не очень качественное, как разрешить ситуацию

В номинации «самый безответственный работодатель» побеждает…

если реальные зарплаты в образовании снизились на 6,7%, а в здравоохранении и социальных услугах – на 4,2%, то предъявлять претензии следует прежде всего самому государству, а не абстрактному «социально безответственному бизнесу».

В Алматы готовятся ввести ограничения на въезд старых авто

Идея с ограничением въезда старых автомобилей в Алматы не нова, ее обсуждают уже лет 15, если не больше, но всякий раз она наталкивается на юридические барьеры – свободу передвижения и запрет на дискриминацию, заложенные Конституцией.