Atameken Business сообщает: «В Алматы просят повысить скорость электросамокатов до 25 км/ч. Запущена петиция с требованием пересмотреть скоростные лимиты. Авторы считают, что нынешние 10-15 км/ч слишком низкие для города с перепадами высот – на подъемах самокаты теряют ход и перестают быть удобным транспортом. В документе предлагают разрешить 25 км/ч на велодорожках, 15-20 км/ч в городе, а ограничение 10 км/ч сохранить у школ, больниц, детсадов и в парках».
Евразия24 комментирует:
Начнем с любопытного аргумента автора и подписавшихся под петицией: «Ни один развитый мегаполис мира не вводил столь жестких необдуманных ограничений. Мировой признанный международный рабочий диапазон для электросамокатов составляет 20-25 км/ч, в том числе и на велодорожках. Пешеходные лимиты (в районе 10-12 км/ч) во всем мире вводятся точечно – исключительно в плотных пешеходных зонах и парках, но никак не повсеместно на тротуарах и тем более на проезжей части. Акимат Алматы ввел сплошной потолок, который находится ниже любого разумного и научно обоснованного ориентира».
Возможно, ни один развитый мегаполис мира не вводил серьезных скоростных ограничений против электросамокатов именно потому, что далеко не в каждом мегаполисе мира сложилась такая культура (вернее, такое бескультурье) использования электросамокатов, как в Алматы. Езда вдвоем и даже втроем на одном самокате – легко. Движение на высокой скорости по узким тротуарам, игнорирование пешеходов, пересечение проезжей части без соблюдения правил, управление самокатов несовершеннолетними – все это три года было предметом общественных дискуссий.
Не случайно ведь власти Алматы приняли ограничительные меры – электросамокаты зачастили становиться участниками ДТП, а горожане завалили акимат жалобами.
