еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24
Евразия24Патриоты ЕвразииСтраны ЕАЭС договорились о весе грузовиков на дорогах

Страны ЕАЭС договорились о весе грузовиков на дорогах

|

|

Евразийская экономическая комиссия сообщает: «17 мая 2026 года вступило в силу Соглашение о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах транспортных средств при движении по автомобильным дорогам государств-членов ЕАЭС, включенным в евразийские транспортные коридоры. «Соглашение, безусловно, сыграет важную роль в снижении транспортных издержек и рациональном обслуживании грузопотоков»,- отметил министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев. Таким образом, обеспечивается технологическое единство более 14 тысяч километров автомобильных дорог ЕАЭС. Ранее из-за разницы весогабаритных требований перевозчикам приходилось отказываться от оптимальной загрузки. Теперь бизнес сможет осуществлять доставку грузов по евразийским транспортным коридорам без необходимости разделения партий товаров и перемещения части груза на другое транспортное средство. Также перевозчику не понадобится получение дополнительного специального разрешения, которое требовалось ранее в случае действия в одном из государств более низких весогабаритных параметров. Вступление в силу Соглашения позволило устранить еще одно препятствие, действующее на внутреннем рынке Союза, и приблизило к созданию общего рынка транспортных услуг».

 

Евразия24 комментирует:

В ЕАЭС случилась одна из самых практичных интеграционных реформ, которая прошла долгий трехлетний путь согласований. Соглашение о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах транспортных средств в рамках ЕАЭС было подписано в 2023 году на уровне стран Союза. Но для вступления в силу требовалось, чтобы все государства-участники провели внутренние процедуры согласования, ратифицировали документ через парламенты или национальные процедуры и привели часть транспортного законодательства в соответствие. Таким образом, согласно вступившему в силу соглашению, для дорог, входящих в евразийские транспортные коридоры, устанавливаются единые минимальные нормы по общей массе транспортных средств: двухосный грузовик – 18 тонн, трехосный – 25 тонн, четырехосный – 32 тонны, пятиосный и более – 38 тонн, автопоезд с шестью и более осями – до 44 тонн. По нагрузке на одиночную ось раньше во многих странах ЕАЭС действовал предел около 10 тонн, а теперь для односкатных колес – 10,5 тонны, для двускатных колес – 11,5 тонны. Требования по габаритам: ширина – до 2,55 метров, высота – до 4 метров, длина автопоезда – до 20 метров.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

Приватизация по-новому защитит бюджет и конкуренцию

Законодательные изменения в области приватизации госимущества, принятые по рекомендациям ВАП – серьезный шаг вперед для улучшения инвестиционного климата в Казахстане.

Досрочное изъятие пенсий станет сложнее

Пенсионные пороги для казахстанцев повысят до 79 %, - заявил министр труда Аскарбек Ертаев. Это может вызывать недовольство, особенно у тех, кто рассчитывал использовать средства на жилье или лечение.

Параллельные миры казахстанской медицины

Министерство здравоохранения в последние дни радует своей активностью в пользу населения – приняты решения, которые должны изменить качество оказания медуслуг, особенно первичных, - тех самых, что чаще всего вызывают негодование. Во-первых, меняются правила прикрепления к поликлиникам. Во-вторых, обновляются стандарты оснащения медицинских организаций с учетом развития телемедицины. Итоговая цель – равномерная нагрузка на сами поликлиники и равный доступ всех граждан к системе первичной медико-санитарной помощи, от состояния которой, по сути, зависят раннее выявление проблем со здоровьем и улучшение качества жизни людей. Но все ли так идеально, как об этом рассказывают медицинские чиновники?
00:44:28

9 мая: война нарративов. Кого пугает сплочённая нация?

День Победы — это не просто дата в календаре