еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24
Евразия24День за днемПока ДТП не грянет, ДП не покажет свою эффективность

Пока ДТП не грянет, ДП не покажет свою эффективность

|

|

Informburo сообщает: «28 агрессивных водителей за два дня выявили скрытые патрули на дорогах Алматы. Теперь правоохранители в штатском ездят по улицам на гражданских машинах. Новшество ввели для выявления грубых нарушений правил дорожного движения: резких перестроений, «шашечной» езды, подрезаний и создания аварийных ситуаций. «Негласные патрули в режиме реального времени передают информацию ближайшим экипажам. Уже они останавливают транспорт и привлекают водителя к ответственности. Практика показала свою эффективность: только за минувшие выходные (4 и 5 апреля. – Авт.) в Алматы пресекли 28 фактов агрессивного вождения», – говорится в сообщении. Всех нарушителей привлекли к ответственности».

 

Евразия24 комментирует:

Решение отправить на дороги гражданские машины с полицейскими внутри для контроля за порядком на дорогах, на наш взгляд, — краткосрочная мера, которая удовлетворяет общественный запрос на жесткую реакцию полиции после резонансного смертельного ДТП в Алматы в ночь на 22 марта. Мгновенный эффект присутствия работает безупречно – очень скоро алматинские лихачи привыкнут к тому, что за ним следят не только видеокамеры, и станут вести себя аккуратнее. Если, конечно, кампания не рассчитана на неделю-две. Но возникает резонный вопрос – а что же дорогостоящая система видеонаблюдения на каждом шагу, которая призвана облегчить полиции контроль за десятками километров городских дорог, и без человеческого вмешательства предъявлять нарушителям счет для штрафа? Как так получилось, что в одном из самых оцифрованных городов страны, как выясняется, на дорогах творится настоящий бардак? Сколько еще времени полицейские в штатском будут патрулировать город на частных автомобилях, неизвестно, но точно – не всегда, ведь ресурсы полиции ограничены, а ручной контроль за безопасностью на дорогах в целом дорогой и трудозатратный. Может быть, пора что-то делать с культурой вождения?

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

Конституционная и парламентская реформа Казахстана: институциональные риски, баланс власти и механизмы устойчивости

На протяжении многих лет работы в системе государственного управления, высшем законодательном органе, квазигоссекторе, международных организациях и партии мне довелось видеть, насколько устойчивость государства зависит не только от содержания реформ, но и от качества их институциональной реализации, баланса полномочий и ответственности всех ветвей власти.Предлагаемые в статье оценки и выводы основаны не на стремлении к критике ради критики, а на профессиональной заинтересованности в том, чтобы проводимые в Казахстане конституционная и парламентская реформы способствовали укреплению эффективности государства, общественного доверия и долгосрочной устойчивости страны.

Прощёное вождение – кому спишут штрафы

Рассуждая об административной амнистии и опустив тот факт, что она может иметь эффект веры в безнаказанность, мы считаем как разовую акцию идею «прощения нарушений» вполне здравой.

Баланс выгоды и безопасности

Отмену Казахстаном ограничений на импорт и транзит из России животной продукции в третьи страны – это восстановление денежных потоков в экономику страны и логистических цепочек в регионе.

Казахстано-турецкий диссонанс

Орден «Qoja Ahmet Yasau» («Ходжи Ахмета Яссауи») стал своеобразной компенсацией для президента Турции Реджепа Эрдогана в ходе государственного визита в Казахстан. Астана готова направлять Анкаре положенные ей лучи от солнца на флаге Республики Казахстан, но именно в пределах доктрины многовекторности. Сложившаяся в мае геополитическая картина мира не позволяет Акорде обещать своему партнеру больше, поскольку интересы двух тюркских государств отнюдь не идентичны.