еуразия24
Источник данных о погоде: Алматы 30 күндік ауа райы
еуразия24
Евразия24Патриоты ЕвразииНе имиджа ради, помощи для

Не имиджа ради, помощи для

|

|

КазТАГ сообщает: «Самолет с гуманитарным грузом вылетел из Казахстана в Афганистан. «В соответствии с поручением президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева и постановлением правительства Республики Казахстан, в Афганистан направлена гуманитарная помощь для поддержки населения, пострадавшего от разрушительного землетрясения. Из государственного материального резерва выделены необходимые лекарства, медицинские инструменты, постельные принадлежности, палатки и другие средства первоочередной необходимости. Также Министерством здравоохранения Республики Казахстан сформирована и направлена группа медицинских работников для оказания квалифицированной помощи пострадавшим», — говорится в сообщении в четверг. Всего в состав гуманитарного груза включены 34 наименования общим весом 18 тонн. «Доставка осуществляется самолетом министерства обороны Республики Казахстан, и гуманитарная помощь будет передана афганской стороне уже сегодня. В погрузочно-разгрузочных работах приняли участие сотрудники и военнослужащие воинской части МЧС, обеспечившие оперативную подготовку и отправку груза. Гуманитарная помощь оказана при содействии Казахстанского агентства международного развития KazAID. Республика Казахстан продолжает оказывать поддержку дружественному Афганистану, руководствуясь принципами гуманизма и взаимопомощи», — сказано в сообщении».

 

Евразия24 комментирует:

Казахстан помогает Афганистану с вниманием и системностью, начиная с 1992 года, когда были установлены дипломатические отношения между странами. Помощь оказывается самая разная – через системные поставки продовольствия и медикаментов, аграрные программы, и укрепление логистических и экономических мостов. Например, в апреле 2025 года Казахстан доставил около 2 200 тонн гуманитарной помощи в Афганистан: 36 вагонов с мукой, рисом, подсолнечным маслом, палатками, одеялами. Также в апреле афганскому народу от казахстанского был передан отдельный груз: 3,5 тонн медикаментов и первичной медицинской помощи через аэропорт Кабула. Наша республика также способствует развитию аграрной устойчивости Афганистана: в марте 2025 года в провинции Логар были переданы 15 тонн семян пшеницы, 15 тонн удобрений и 30 тонн мочевины 300 фермерам. Аналогично гуманитарные грузы отправлялись и в ранние годы. Через такой подход Казахстан показывает готовность не просто поставлять помощь, но и участвовать в устойчивом развитии: укреплять продовольственную безопасность, аграрные цепочки и логистику. В целом, помощь Казахстана Афганистану отражает традицию страны быть донором на уровне региона, особенно когда речь идет о странах‑соседях с серьезными гуманитарными и экономическими вызовами.

Перепечатка и копирование материалов допускаются только с указанием ссылки на eurasia24.media

Поделиться:

Читать далее:
Related

Форум «Отбор ШОС» открыл китайский рынок для казахстанского бизнеса

Сам факт участия Казахстана в профильном форуме в Китае показывает, что работа по экспорту ведется не декларативно, а через эффективные площадки по отбору и продвижению продукции.

Нацфонд без присмотра

Не будем так сильно драматизировать, тем более, что похожие проблемы есть не только у Нацфонда, а вообще в целом у всей системы госуправления, которой явно не хватает последовательности.

Военные угрозы над добываемой в Казахстане нефтью

Вся цепочка поставок добываемой в Казахстане и поставляемой в Израиль нефти оказалась под угрозой военного воздействия. Речь идет о собственно месторождениях, о трубопроводах, о танкерах и о НПЗ, на которые приходит «черное золото». Удар можно получить как от Украины, так и от Ирана, хотя мотивация у этих стран разная. Фактически Астана сегодня находится под гроздью дамокловых мечей, каждый из которых способен нанести очень болезненные удары по государственному бюджету.

«Умный» асфальт ляжет на дороги

Мы очень рады за Министерство транспорта за проведение системной работы над улучшением качества дорог, но проблема куда ближе, чем отсутствие передовых технологий дорожного покрытия.